🔎 [ VTC électrique Femme ] 🚵 max 2000€ ⚡️ Notre Comparatif 2023

Vous êtes (enfin) déterminé à franchir le pas pour acquérir un vélo électrique polyvalent, ou vous êtes (au contraire) déjà un adepte du VAE et souhaitez renouveler votre équipement avec un modèle plus passe partout ? Le VTC électrique Femme est la solution : il vous permettra de rouler aussi bien en ville qu’à la campagne, sur route ou sur chemin…. VTC électrique femme comparatif à moins de 2000 € : URBANBIKER Viena , VTC électrique 2000€

Nous vous avons sélectionné 7 des meilleurs VTC électriques pour Femme actuellement sur marché pour un budget inférieur à 2000 €. Pour vous aider à faire votre choix, retrouvez notre grand comparatif avec les VTC à assistance électrique ci dessous.

Le SCRAPPER E-Mixt commercialisé chez Go Sport, le Viena du fabricant espagnol URBANBIKER, le Viator 2.0 du constructeur allemand FISCHER, le NCM Milano Plus, le RADCITY 5 Plus Step-Thru de l’américain RAD POWER BIKES, enfin les français NEOMOUV Raipon et VELAIR Cruiser 2.

Précisons que chacun des modèles comparés sont éligibles aux aides à l’achat (homologation EN 15194) de vos collectivités locales mais aussi de l’Etat, à l’exception du URBANBIKER Viena.

NOTRE COMPARATIF ⭐️ VTC électrique Femme à moins de 2000€

Pour réaliser ce comparatif,, nous avons établit 10 critères (noté chacun sur 10) répartis dans 3 grands thèmes et basés sur 135 informations :

L’assistance	Le vélo	Extra
1. Moteur	5. Design	9. Service après-vente
2. Système d’assistance	6. Praticité	10. Qualité de finition
3. Batterie	7. Confort
4. Ecran de contrôle	8. Sécurité

Au final nous obtenons une note sur 100 révélant leurs forces et leurs faiblesses. Vous pouvez directement retrouver le résultat final en bas de page.

Maintenant place au comparatif !

L’assistance électrique

1. Le moteur

Pour débuter, rentrons directement dans le vif du sujet en parlant du moteur.

Parmi notre échantillon, le SCRAPPER E-Mixt est le seul vélo possédant un moteur intégré dans le pédalier central. Moins exposé et plus compact que les autres, le moteur central est aussi moins sujet à risque de sectionnement des câbles. Sa position centrale permet de maximiser la répartition de charge et l’équilibre naturel du vélo.

Autre point et pas des moindres : le couple. Il correspond à la puissance mécanique réelle du moteur. Sur ce point ce sont les 80 Nm du le RADCITY 5 Plus Step-Thru et du SCRAPPER E-Mixt qui dominent très largement notre classement. C’est aussi 2 fois plus que le VELAIR Cruiser 2..

Le cas du Viena DE URBANBIKER

Parmi nos 7 vélos, tous respectent la législation avec une puissance de 250W – le maximum autorisé en France pour un vélo à assistance électrique – à l’exception du URBANBIKER Viena. Avec son moteur de 350W le Viena n’est pas pour autant hors la loi. Sa puissance fait qu’il est classé par la législation française dans la catégorie L1e soit cyclomoteurs, ce qui nécessite officiellement des obligations complémentaires : immatriculation, assurance, port d’un casque homologué obligatoire… Et une autorisation supplémentaire : la possibilité pour l’assistance d’atteindre jusqu’à 45km/h. Mais dans le cas du Viena, l’assistance se coupe à 25km/h, et en réalité, rien ne le distingue légalement d’un VAE hormis la puissance de son moteur. Vous ne prenez donc pas un grand risque si ce n’est de ne pas pouvoir profiter des primes à l’achat vélo électrique à coup sûr.

2. Le système d’assistance

Avoir un moteur puissant avec du couple c’est une chose, mais reste à savoir de quelle manière l’assistance va se mettre en route et s’adapter à vos besoins.

A ce sujet, le RAD POWER BIKES RADCITY 5 Plus Step-Thru se démarque. C’est en effet le seul vélo de ce comparatif équipé assistance proportionnelle qui se base sur un capteur de pression. Concrètement c’est la pression exercée sur la pédale qui fera varier l’intensité de l’assistance électrique du vélo… à l’inverse de l’assistance “tout ou rien” basé sur un simple capteur de pédalage et qui vous amène directement à 25 km/h dès le premier coup de pédale donné ! L’assistance proportionnelle sera enfin plus réactive au démarrage et vous laissera maître de votre vitesse…

3 . La batterie

Autre critère déterminant lors de l’achat d’un vélo à assistance électrique : la Batterie !

Parmi ce comparatif sur les VTC électriques à moins de 2000 euros, tous les VAE sont équipés d’une batterie amovible. Bonne nouvelle cela vous permettra de recharger facilement la batterie de votre VAE chez vous ou sur votre lieu de travail.

Côte autonomie, le Viena de URBANBIKER survole littéralement ce classement. Avec 840 Wh de capacité, vous pourrez espérer être autonome pendant 150 Km ! Des performances tout à fait exceptionnelles dont le NCM Milano Plus et ses 768 Wh n’a pas à rougir ! Petit revers de la médaille il vous faudra patienter 7 à 8h pour la recharger, contre seulement 2h30 pour le MAD Sport.

On apprécie aussi la batterie du BICYKLET Raymond, et ses 504 Wh. Difficile de saisir qu’il s’agit d’un vélo électrique à première vue ! La batterie est parfaitement intégrée à l’intérieur du tube oblique du cadre… tout en étant amovible !

4. L’assistance électrique

Les 7 vélos de notre échantillon sont équipés d’écran LCD multifonctions. Petit plus pour le SCRAPPER E-Mixt, le RAD POWER BIKES RADCITY 5 Plus Step-Thru et le FISCHER Viator 2.0 qui disposent chacun d’un embout usb permettant de recharger à souhait un smartphone ou un gps.

Mais c’est véritablement le FISCHER Viator 2.0 qui sort du lot sur ce critère. Le vélo dispose ainsi d’une connectivité bluetooth qui vous permet en plus de son traditionnel display, de pouvoir suivre vos performances sur votre smartphone via l’application FISCHER E-connect. Un vrai plus pour débriefer de votre ballade

Le vélo

5. Le design

Concernant le design, on notera avant tout la grande disparité de poids entre ces 7 VTC.

Le RAD POWER BIKES RADCITY 5 Plus Step-Thru affiche au final plus de 28 kg sur la balance . De quoi impacter à minima la maniabilité de ce vélo une fois l’assistance désactivé.

De son côté, le VELAIR Cruiser 2 est de loin le vélo le moins lourd de notre échantillon avec 21 kg. Un petit plus si vous souhaitez l’utiliser sans assistance électrique.

6. La praticité

D’un point de vue praticité, nos 7 vélos disposent d’un équipement homogène. Des garde-boues essentiels pour rester propre lorsque la météo est capricieuse. Une béquille pour faire une pause où vous le souhaitez sans avoir à poser le vélo par terre. Un porte bagage arrière pour transporter le nécessaire le temps d’une journée.

Le SCRAPPER E-Mixt, le URBANBIKER Viena et le BICYKLET Raymond

Côté transmission, tous les vélos sont équipés de minimum 7 vitesses mécaniques , pour être utilisé plus facilement si vous n’activez pas l’assistance électrique.

7. Le confort

Conçu pour être utilisé sur tous types de chemins, les VTC électriques sont équipés de pneus suffisamment larges (minimum 40mm de section) pour gagner en adhérence sur les chemins gras, et résistants pour éviter les crevaisons. Les pneus du RADCITY 5 Plus Step-Thru font ainsi de 50 mm de largeur.

Par ailleurs ils peuvent tous compter à minima sur une suspension avant. Incontournable pour le confort de l’utilisateur, elle diminue les vibrations et absorbe les chocs rencontrés sur votre chemin. Le NCM Milano Plus et VELAIR Cruiser 2 vont au delà en proposant une tige de selle suspendue particulièrement agréable. Un vrai plus en terme de confort.

8. La sécurité

Parlons désormais sécurité, et commençons par la sécurité de la personne. Hormis le VELAIR Cruiser 2, notre sélection de VTC est intégralement équipée de freins à disques hydrauliques. Plus performant que des freins patins ou des freins à disques mécaniques, ils vous assureront un freinage progressif et puissant, y compris sous la pluie ou dans la boue.

Concernant la sécurité du vélo, c’est la grande déception. Seul le FISCHER Viator 2.0 est équipé d’un dispositif antivol. Son antivol de cadre intégré permet de bloquer la roue et de vous permettre d’aller chercher votre baguette le temps d’une minute aurait été à minima le bienvenue.

Extra

9. Le service après-vente

Côté service après vente, léger avantage au SCRAPPER E-Mixt et au NEOMOUV Raipon Avec une garantie plus longue du cadre et un SAV en France, il s’agit également de vélos fabriqués en France.

A l’inverse le URBANBIKER Viena et son moteur de 350W ne vous permettra pas de compter sur une prime à l’achat, quoiqu’ils en disent…

10. La qualité de finition

Pour terminer, on doit reconnaître la qualité de finition globale du NCM Milano Plus et du RAD POWER BIKES RADCITY 5 Plus Step-Thru .Cependant la finition générale et la robustesse des accessoires utilisés sont cependant au rendez-vous sur l’ensemble de ces 7 modèles .le

NOTES GLOBALES ⭐️ Comparatif VTC électrique Femme à moins de 2000€

En synthèse, le classement général est assez hétérogène !

En première position avec l’excellente note de 78/100, nous retrouvons le vélo RADCITY 5 Plus Step-Thru du fabricant RAD POWER BIKES . C’est définitivement le vélo le plus complet de notre test avec un excellent moteur central Bafang de 80 Nm , une batterie de 672 Wh, une assistance proportionnée et un confort exceptionnel.

On retrouve ensuite le vélo Viator 2.0 du constructeur allemand FISCHER avec une note de 76/100. Ce VTCAE est une valeur sûre qui aussi compter sur des équipements plus différenciants comme sa connectivité bluetooth pour smartphone ou son antivol de roue très utile au quotidien.

Enfin pour compléter le podium et avec la note de 75/100, on retrouve le SCRAPPER E-Mixt de Go Sport – le modèle le moins cher de ce podium constitue un excellent rapport qualité prix avec son couple moteur de 80 Nm – et le très bon NCM Milano Plus.

LE PODIUM ⭐️ Comparatif VTC électrique Femme à moins de 2000€

[ 1ère Place ] RADCity 5 Plus Step-Thru 🥇 RAD POWER BIKES

78 / 100

✅ RADCITY 5 Plus Step-Thru	❌ RADCITY 5 Plus Step-Thru
POINTS FORTS	POINTS FAIBLES
Moteur BAFANG 250W roue arrière Couple max de 80 Nm !	Poids particulièrement important : 28,6 kg impact sur la maniabilité
Assistance électrique proportionnelle basée sur un capteur de couple Bafang – prise en compte du besoin de l’utilisateur en temps réel.	Absence d’une tige de selle suspendue
Batterie Amovible avec capacité exceptionnelle : 672 Wh !	Pas d’antivol intégré
Freins à disques hydrauliques
Ecran LCD multifonctions haute qualité
Garde-boues, béquille et porte-bagage arrière… et en option à l’avant
Eclairage alimenté par la batterie.
Qualité de finition

[ 2ième Place ] Trekking Viator 2.0 🥈 FISCHER

76 / 100

✅ FISCHER Viator 2.0	❌ FISCHER Viator 2.0
POINTS FORTS	POINTS FAIBLES
Batterie Amovible de 557 Wh intégré sur le tube oblique du cadre	Poids particulièrement important : 26 kg impact sur la maniabilité
Ecran LCD multifonctions haute qualité, et connexion Bluetooth possible avec son smartphone pour suivre ses performances	Assistance électrique homogène de type ‘tout ou rien” et basée sur un capteur de rotation
Moteur BAFANG 250W roue arrière. Couple max de 45 Nm	Absence d’une tige de selle suspendue
Freins à disques hydrauliques
Antivol ABUS intégré sur la roue arrière
Garde-boues, béquille et porte-bagage de série
Eclairage alimenté par la batterie.

[ 3ième Place ex-aequo ] E-Mixt 🥉 SCRAPPER

75 / 100

✅ SCRAPPER E-Mixt	❌ SCRAPPER E-Mixt
POINTS FORTS	POINTS FAIBLES
Moteur 250 W intégrée dans le pédalier central, avec un couple max exceptionnel pouvant atteindre 80 Nm	Absence d’un capteur de couple pour l’assistance électrique
Batterie amovible de 468 Wh pour une autonomie de 80 km	Emplacement de la Batterie sur le porte bagage
Freins à disques hydrauliques	Eclairage à pile
Port USB présent sur le cadre, idéal pour recharger votre téléphone ou un GPS.	Aucun système anti-vol intégré
Garde-boues, béquille et porte-bagage de série
Fabriqué en France
Cadre garantie à vie

[ 3ième Place ex-aequo ] Milano Plus 🥉 NCM BIKES

75 / 100

✅ NCM Milano Plus	❌ NCM Milano Plus
POINTS FORTS	POINTS FAIBLES
Batterie amovible d’une capacité exceptionnelle de 768 Wh ! Autonomie de 150 km	27 Kg : vélo particulièrement lourd
Moteur 250W intégré dans le moyeu de la roue arrière avec le couple max le plus élevé du comparatif : 55 Nm !	Absence d’un capteur de couple pour l’assistance électrique
Freins à disques hydrauliques
Garde-boues, béquille et porte-bagage de série
Suspension avant mais également arrière ( tige suspendue sous la selle)
Port USB sur la batterie

LES AUTRES VELOS ⭐️ Comparatif VTC électrique à moins de 2000€

Raipon – NEOMOUV

73 / 100

✅ NEOMOUV Raipon	❌ NEOMOUV Raipon
POINTS FORTS	POINTS FAIBLES
Batterie amovible d’une capacité de 522 Wh	Absence d’un capteur de couple : assistance électrique de type “tout ou rien”
Moteur 250W roue arrière couple de 45 Nm	Absence port USB
Freins à disques hydrauliques	Aucun système anti-vol intégré
Ecran LCD qualitatif
Garde-boues, béquille et porte-bagage de série
Pneu 28″ Continental Contact 42mm de large

Cruiser 2 – VELAIR

72 / 100

✅ VELAIR Cruiser 2	❌ VELAIR Cruiser 2
POINTS FORTS	POINTS FAIBLES
Batterie amovible intégrée dans le cadre, très peu visible. Capacité d’une capacité de 432 Wh Autonomie de 70 km	Couple max du moteur non communiqué
Confort : suspension avant et arrière avec une tige de selle suspendue	Absence d’un capteur de couple pour l’assistance électrique
Garde-boues, béquille et porte-bagage de série	Freins à disques “mécaniques”
Ecran LCD très complet	Pas de port USB
Option assistance à la marche	Absence dispositif anti-vol
Poids de 21 kg : en dessous de la moyenne des VAE de ville

URBANBIKER Viena

70 / 100

✅ URBANBIKER Viena	❌ URBANBIKER Viena
POINTS FORTS	POINTS FAIBLES
Batterie amovible d’une capacité exceptionnelle de 840 Wh Autonomie de 160 km	Moteur de 350W : selon la législation française il s’agit pas d’un VAE mais d’un cyclomoteur de classe L1e Non éligible à la majorité des aides à l’achat réservé au VAE de 250W maximum.
Moteur de 350W intégré dans le moyeu de la roue arrière avec un couple de 50 Nm	26 Kg : vélo particulièrement lourd
Freins à disques hydrauliques	Absence d’un capteur de couple pour l’assistance électrique
Garde-boues, béquille et porte-bagage de série	Eclairage à pile
Port USB sur la batterie	Aucun système anti-vol intégré