🔎 [ VAE VILLE Femme ] 🏙️ ✔️ max 1500€ ⚡️ Notre Comparatif 2023

Si un budget de 1500€ semble d’après les “spécialistes” limité pour trouver un bon vélo à assistance électrique, nous avons cherché à démontrer le contraire ! Pour cela nous avons sélectionné 7 vélos électriques femme grand public ne dépassant pas les 1500 € afin les comparer entre eux de manière factuelle et exhaustive. Notre Comparatif VAE de ville Elops 920 E , Peugeot E Legend, POPAL Sway

Retrouvez ci dessous notre grand comparatif spécial VAE de Ville pour Femme milieu de gamme avec les 7 vélos suivants : le SCRAPPER E City 2.0 distribué par Go Sport, le ESSENTIELb Urban 600 de Boulanger, le BTWIN Elops 920E de Decathlon, le vélo néerlandais POPAL Sway, le PEUGEOT E Legend LC01, le NEOMOUV Echinops et enfin le modèle vélo URBANGLIDE M2

Précisons que chacun des 7 modèles comparés sont éligibles aux aides à l’achat (homologation EN 15194) de vos collectivités locales mais aussi de l’Etat.

NOTRE COMPARATIF ⭐️ Vélo électrique femme max 1500€

Pour réaliser ce comparatif,, nous avons établit 10 critères (noté chacun sur 10) répartis dans 3 grands thèmes et basés sur 135 informations :

L’assistance	Le vélo	Extra
1. Moteur	5. Design	9. Service après-vente
2. Système d’assistance	6. Praticité	10. Qualité de finition
3. Batterie	7. Confort
4. Ecran de contrôle	8. Sécurité

Au final nous obtenons une note sur 100 révélant leurs forces et leurs faiblesses. Vous pouvez directement retrouver le résultat final en bas de page.

Maintenant place au comparatif !

L’assistance électrique

1. Le moteur

Le moteur, c’est le cœur d’un vélo à assistance électrique.

Au sein de ce comparatif, on retrouve trois types d’intégrations : moteur placé dans le pédalier central, dans le moyeu de la roue arrière ou dans le moyeu de la roue avant.

Notre préférence va pour les moteurs situés dans le pédalier central. Ils sont en effet moins exposés et plus compacts que les deux autres, La position centrale permet également de maximiser la répartition de charge et favorisera l’équilibre naturel du vélo.

Au moins aussi important que la localisation du moteur, il faut également s’intéresser au couple maximum du moteur (exprimé en Nm pour Newton mètre). Cela correspond à la puissance mécanique réelle du moteur, sa capacité à vous assister dans de très forts dénivelés par exemple. Les valeurs s’échelonnent en général de 25 Nm (en entrée de gamme) à plus de 100 Nm pour les meilleurs vélos.

Parmi notre échantillon, on note le couple max exceptionnel du ESSENTIELb Urban 600 avec ses 90 Nm, mais également du SCRAPPER E City 2.0 avec 80 Nm. Reste juste le manque de recul quant à la fiabilité sur le long terme de ses 2 moteurs “made in China”.

De son coté, le moteur allemand BROSE intégré dans le pédalier central du BTWIN Elops 920E et son couple max de 70 Nm semble être un excellent compromis.

2. Le système d’assistance

Avoir un couple moteur très élevé c’est bien, mais au bénéfice de quelle assistance ?

Parmi notre échantillon, 1 vélo se démarque à savoir le BTWIN Elops 920E . Il est en effet équipé d’un capteur de pression grâce auquel c’est la pression exercée par l’utilisateur sur les pédales qui sera prise en compte pour faire varier l’intensité de l’assistance électrique. Le moteur commencera à tourner dès que le capteur sent la pression exercée sur la pédale. Plus vous appuyez sur la pédale, plus le moteur vous aide et ce, même si votre cadence de pédalage est faible. L’assistance est réactive et proportionnée, elle s’adapte à vos besoins réels notamment en cas de dénivelés.

Les 6 autres VAE se basent eux sur un capteur de rotation ou de cadence. C’est la forme d’assistance plus courante et moins couteuse. Il prend en compte uniquement la rotation des pédales. L’assistance offerte par le vélo est alors homogène. Quelque soit la réalité de votre besoin, le vélo vous amène en quelques à 25km/h..

Pour finir, on apprécie l’option “aide à la marche” (6km/h) disponible sur le BTWIN Elops 920E, le POPAL Sway et le PEUGEOT E Legend LC01. En l’activant sur le guidon, votre VAE roulera à une vitesse proche de celle de la marche – permettant ainsi d’être à pied à côté de son vélo sans forcer pour le pousser. Astucieux à défaut d’essentiel !

3 . La batterie

La Batterie c’est l’autre critère de choix lorsque l’on choisit son vélo électrique.

Et au sein de ce comparatif, c’est le NEOMOUV Echinops qui domine largement les débats avec sa batterie amovible de 561 Wh supérieure à la norme habituellement constatée (entre 300Wh et 400Wh). De quoi espérer une autonomie supérieure à 100 Km vous offrant la garantie de pouvoir vous déplacer toute la journée l’esprit léger !

De son côté la batterie du URBANGLIDE M2 est elle semi intégrée au sein du tube de cadre transversale. Cela apporte davantage de stabilité et d’esthétisme au vélo, contrairement aux batteries volumineuses situées habituellement sur les porte-bagages.

C’est le cas pour le SCRAPPER E City 2.0 et le ESSENTIELb Urban 600 avec leurs batteries “porte-bagages” de 468 Wh. Ca l’est aussi pour le BTWIN Elops 920E (418Wh), ou pour le PEUGEOT E Legend LC01 dont la batterie arrière est même en dessous des 400Wh.

4. L’assistance électrique

Appelé différemment selon les marques – console, display, sélecteur – l’écran de contrôle est situé sur le cintre du guidon. Plus ou moins sophistiqué, il permet avant tout de pouvoir vérifier votre niveau de batterie et de changer votre niveau d’assistance.

Parmi notre comparatif, le niveau des écrans LCD est assez homogène. Ils vous permettront de consulter les informations essentielles relatives au mode d’assistance choisie, au niveau de batterie, à la vitesse ou la distance parcourue.

Un petit plus est à mettre au compte du PEUGEOT E Legend LC01, du BTWIN Elops 920E , du POPAL Sway et du SCRAPPER E City 2.0 avec la présence d’un embout USB pour recharger votre téléphone au besoin durant votre trajet.

Le vélo

5. Le design

Avec le poids le plus faible des modèles comparés (22kg) et un design affirmé et réussi, le PEUGEOT E Legend LC01

A l’inverse les 26 kg du URBANGLIDE M2 aura un impact sur la maniabilité de ce VAE au quotidien.

6. La praticité

Côté praticité, nos 7 vélos disposent de garde-boues, d’une béquille et d’un porte bagage arrière. Des accessoires indispensables pour faire face aux aléas de la vie quotidienne (météo, stationnement, transports de course…).

Côté transmission, nos 7 vélos sont dotés de plusieurs vitesses mécaniques en parallèle de l’assistance électrique. On apprécie particulièrement le système Shimano Nexus qui équipe le BTWIN Elops 920E et le POPAL Sway. Ce système de transmission n’utilise pas de dérailleurs : le changement de vitesse se fait à l’intérieur du moyeu. Le moyeu Nexus est un moyeu résistant, fiable et idéal pour une pratique urbaine.

7. Le confort

Au sujet du confort, c’est une nouvelle fois le POPAL Sway qui sort en tête de ce comparatif.

C’est en effet le seul vélo à être équipé d’une suspension avant de qualité ainsi que d’une tige de selle suspendue sous la selle. Cette dernière est un vrai plus pour absorber les chocs et vibrations qui peuvent être ressenties en ville sur les pavés ou sur les bordures de trottoirs en début et fin de piste cyclable.

On retrouve ensuite le SCRAPPER E City 2.0 , le ESSENTIELb Urban 600, le BTWIN Elops 920E et le URBANGLIDE M2 qui sont tous les 4 dotés d’une suspension avant, à l’inverse des 2 vélos restants.

8. La sécurité

Côté sécurité, le bilan est plus mitigé.

Le ESSENTIELb Urban 600 et le POPAL Sway sont les seuls VAE de notre échantillon à être équipés d’un dispositif antivol. Le cadenas de roue intégré, fixé sur la roue arrière, permettra de pouvoir laisser tranquillement votre VAE dans la rue le temps d’aller à la boulangerie, sans avoir à mettre un antivol U.

Côté freinage, notre préférence va au PEUGEOT E Legend LC01 avec ses freins à disques hydrauliques. Ils vous assureront un freinage progressif et puissant, y compris sous la pluie ou dans la boue.

Extra

9. Le service après-vente

Vous recherchez un VAE Urbain à moins de 1500€ et “Made in France” ? 3 vélos de notre comparatif sont bel et bien assemblés dans l’hexagone : le PEUGEOT E Legend LC01, le SCRAPPER E City 2.0 et le NEOMOUV Echinops

Côté garantie, petit avantage au BTWIN Elops 920E. En choisissant d’acheter ce vélo Decathlon, sur internet ou en magasin, vous pourrez ensuite compter en cas de problème sur un très large réseau de distribution présent sur l’ensemble du territoire et d’un service après vente reconnu. L’échange ou le remboursement du VAE peut aussi se faire gratuitement jusqu’à 1 an après l’achat (avec la carte Decathlon). L’enseigne propose enfin un service d’assurance casse et vol pour un peu plus de 5€ par mois.

10. La qualité de finition

En terme de qualité de finition globale, avantage au PEUGEOT E Legend LC01. Rajoutons à cela un look attractif, des accessoires robustes et qualitatifs. Du beau boulot pour moins de 1500€

NOTES GLOBALES ⭐️ Vélo électrique femme max 1500€

Le classement général de ce comparatif des meilleurs VAE de ville pour un budget de maximum 1500€ est finalement relativement serré..

Première place pour le BTWIN Elops 920E de DECATHLON avec la note de 75/100. Equipé d’un très bon moteur allemand BROSE (70 Nm) et d’un capteur de couple, le BTWIN Elops 920E est le VAE qui dispose de la meilleure assistance électrique sur ce comparatif. Sa fourche avant suspendue et sa transmission intégré Nexus font partie de ses autres atouts

Seconde place pour ESSENTIELB Urban 600 de BOULANGER avec une note de 73/100. VAE complet, il est doté d’un moteur pédalier de 90Nm, d’une batterie de 468 Wh, de freins à disques et même d’un antivol de cadre. Seul, l’absence d’un capteur de couple lui fait perdre la première place…

Troisième place ex-aequo pour le SCRAPPER E City 2.0 et le PEUGEOT E Legend LC01 avec 72/100. Le premier se démarque notamment par son moteur central de 80 Nm quand le second dispose d’une qualité de finition supérieure.

LE PODIUM ⭐️ Vélo électrique femme max 1500€

[ 1ère Place ] Elops 920E 🥇 DECATHLON

75 / 100

✅ ELOPS 920E	❌ ELOPS 920E
POINTS FORTS	POINTS FAIBLES
Moteur 250 W pédalier central  : marque Brose (Allemand) avec un excellent couple max de 70 Nm !	Poids de 25,2kg : particulièrement lourd, impact sur la maniabilité
Présence d’un capteur de couple ! Rare dans cette gamme de prix. C’est la promesse d’une assistance réactive, fluide et constamment adaptée à votre effort.	Absence de freins à disques hydrauliques. (freins à disque mécanique à l’avant, et freins patins à l’arrière)
Batterie amovible cellules Samsung. Autonomie au dessus de la moyenne avec capacité de 418 Wh, soit 50 à 90km selon le mode utilisé.	Batterie lourde (2,6kg), visible et volumineuse.
Confort appréciable Des équipements qualitatifs et pratiques : suspension avant, port USB sur le display de contrôle, garde-boues, porte-bagage arrière
Transmission Nexus : intégrée à l’intérieur du moyeu de la roue arrière, facile à entretenir, elle offre 8 vitesses pour affronter tous types de dénivelés avec ou sans assistance.
Cadre garantie à vie, batterie et moteur 2 ans

[ 2ième Place ] EssentielB URBAN 600 🥈  BOULANGER

74 / 100

✅ ESSENTIELb Urban 600	❌ ESSENTIELb Urban 600
POINTS FORTS	POINTS FAIBLES
Moteur 250W pédalier central ultra puissant : un couple max exceptionnel de 90 Nm ! (marque non connu)	Poids de 25,3kg : équivalent au Elops 920E mais 1,5kg de plus que le E City 2.0 Particulièrement lourd, impact sur la maniabilité
Batterie amovible cellules Samsung Autonomie de 80 km avec capacité au dessus de la moyenne de 468 Wh.	Absence d’un capteur de couple (vs Elops 920E )
Freins à disques mécanique avant et arrière	Batterie lourde (3,2kg), visible et volumineuse.
Suspension avant et arrière pour plus de confort	Absence port USB pour recharger téléphone ou GPS.
Cadenas intégré sur la roue arrière	Cadre garantie 2 ans seulement.
Vélo disponible en 2 tailles : pneus de 24 ou de 28″
Feux alimentés par la batterie, et pilotable via le display de contrôle.

[ 3ième Place égalité] E Legend LC01 🥉 PEUGEOT

72 / 100

✅ PEUGEOT E Legend LC01	❌ PEUGEOT E Legend LC01
POINTS FORTS	POINTS FAIBLES
Le design rétro et la qualité de finition.	Moteur 250W roue avant Bafang, avec un couple max limité à 38 Nm
Freins à disques hydrauliques	Absence d’un capteur de couple.
Batterie amovible de 396 Wh	Absence de suspension avant
Poids raisonnable pour le segment de vélos de ville : 22,3 kg	Absence d’un antivol de cadre
Garde-boues, béquille et porte-bagage avec système racktime de série
Lumière intégrée dans le cadre et alimenté par la batterie.
Port USB sur l’écran LCD présent sur le guidon.
Fabrication française

[ 3ième Place égalité] E City 2.0 🥉 SCRAPPER

72 / 100

✅ SCRAPPER E City 2.0	❌ SCRAPPER E City 2.0
POINTS FORTS	POINTS FAIBLES
Moteur central ultra puissant : marque Tongsheng (chinois) avec un excellent couple max de 80 Nm !	Poids de 23,8kg : même si ce E City 2.0 pèse 1,5kg de moins que le Elops 920E, il reste particulièrement lourd, impact sur la maniabilité
Autonomie de 80 km avec capacité au dessus de la moyenne de 468 Wh. Batterie amovible, pas d’info sur la technologie.	Absence d’un capteur de couple pour l’assistance électrique
4 modes d’assistance electrique, et 7 vitesses mécaniques pour varier votre rythme et votre effort selon le profil de la route.	Absence de freins à disques hydrauliques. (freins patins à l’avant et l’arrière)
Confort appréciable Des équipements qualitatifs et pratiques : suspension avant, port USB sur le display de contrôle, garde-boues, porte-bagage arrière	Batterie lourde (2,6kg), visible et volumineuse.
Cadre garantie à vie, batterie et moteur 2 ans	Eclairage à pile

LES AUTRES VELOS ⭐️ Vélo électrique femme max 1500€

NEOMOUV Echinops

70 / 100

POPAL Sway

68 / 100

URBANGLIDE M2

67/ 100