Catégorie : Pliants

Idéal pour les trajets porte à porte, moyen de transport appréciable au quotidien en complément des transports en commun, le vélo pliant électrique conquiert de plus en plus d’adeptes chaque année. Parmi les critères les plus recherchés lors de l’achat d’un vélo électrique pliant, on retrouve en priorité l’encombrement une fois plié et surtout le poids. Si l’on considère le poids moyen d’un vélo électrique comme étant de 25 kg (cela peut monter jusqu’à 35kg!) nous avons ci dessous choisit d’élaborer un comparatif sur les VAE pliants parmi les plus légers du marché ! le vélo électrique BROMPTON VAE pliant léger DAHON Unio Urban

Nous avons sélectionné 7 modèles de vélos électriques pliants pesant maximum 18 kg : le FLEBI EVO 3.0 (12,9kg) , le MICRO MOBILITY E Bike 16″ (14,5kg), le XIAOMI Mi Smart. (14,9kg), le DAHON Unio E20 (16,1kg), le FLEBI SUPRA 3.0 (16,8kg), le BROMPTON M6L (17,3kg) et enfin le MOMA BIKES EBike 20.2 (18kg)

comparatif vélo électrique pliant pas cher

Ce comparatif de 7 modèles à été réalisé pour que vous puissiez départager ces vélos électriques selon vos besoins. A noter qu’ils sont éligibles aux différentes aides à l’achat de l’Etat ou des collectivités locales

NOTRE COMPARATIF ⭐️ Vélo électrique pliant léger

Pour réaliser ce comparatif,, nous avons établit 10 critères (noté chacun sur 10) réparties en 3 grands thèmes et basés sur 135 informations :

L’assistance	Le vélo	Extra
1. Moteur	5. Design	9. Service après-vente
2. Système d’assistance	6. Praticité	10. Qualité de finition
3. Batterie	7. Confort
4. Ecran de contrôle	8. Sécurité

Au final nous obtenons une note sur 100 révélant leurs forces et leurs faiblesses. Vous pouvez directement retrouver le résultat final en bas de page. Maintenant place au comparatif !

L’assistance électrique

1. Le moteur

Elément incontournable du vélo , le moteur peut être situé dans la roue avant, la roue arrière ou au mieux dans le pédalier central. C’est ici le cas pour le DAHON Unio E 20 qui dispose d’un moteur 200W dans le bloc pédalier avec de surcroît un couple max exceptionnel de 60 Nm.

2. Le système d’assistance

Par défaut, sur un vélo électrique l’assistance électrique est couplée à un basique capteur de cadence et de type ‘tout ou rien” . Ainsi elle se déclenche une fois que vous avez fait au minimum un tour de pédalier pour vous faire atteindre rapidement, selon le mode sélectionné jusqu’à 25km/h.

A l’inverse le XIAOMI Mi Smart et le BROMPTON M6L sont dotés d’un capteur de pression dans le pédalier, qui mesure la manière dont vous forcez sur les pédales et qui adapte l’assistance électrique fournie à votre besoin en temps réel : en synthèse peu d’aide sur le plat, plus d’aide dans les côtes .

3 . La batterie

En terme d’autonomie, avantage au MOMA BIKES EBike 20.2 qui pour moins de 1000€ propose une batterie de 576 Wh.

A l’inverse le MICRO MOBILITY E Bike 16″ dispose d’une batterie portative sur le guidon qui est ultra légère mais aussi très restreinte (86Wh) en terme de capacité.

4. L’écran de contrôle

Le MICRO MOBILITY E Bike 16″ se démarque mais pas pour de bonnes raisons ! A l’instar de ces 6 challengers, il ne possède pas d’écran de contrôle. L’assistance électrique est réduite à un seul et même mode qui se met en route automatiquement et uniformément dès que l’on tourne les pédales.

Le MOMA BIKES EBike 20.2 et BROMPTON M6L électrique ne disposent pas non plus d‘écran LCD pouvant partager des données comme la vitesse instantanée, la distance… ce qui est plutôt dommage vu le prix de vente du second.

Le vélo

5. Le design

En terme de design, on apprécie particulièrement le look épuré et moderne, mais aussi le poids impressionnant du FLEBI Evo 3.0 avec seulement 12,9kg ! Le MICRO MOBILITY E Bike 16″ n’est pas en reste avec à peine plus de 14,5 kg sur la balance !!

6. La praticité

D’un point de vue praticité, le DAHON Unio E 20 est le vélo pliant du comparatif qui comporte le plus de vitesses mécaniques avec 9 rapports.

Le XIAOMI Mi Smart et le FLEBI Supra 3.0 sont équipés d’une transmission Nexus (3 vitesses) intégrée à l’intérieur du moyeu de la roue arrière. Aucun risque de déraillement du coup, et plus de facilité d’entretien.

Mais notre préférence va au FLEBI Supra 3.0 . C’est le seul vélo du comparatif qui est doté à la fois de garde-boue, d’un porte bagage arrière, d’une béquille, d’un port USB … et qui est transportable sur ses petites roulettes arrières (intégrés sur le porte bagage) une fois replié.

7. Le confort

Côté confort, on vous conseille en priorité le MOMA BIKES EBike 20.2 qui est équipé d’une fourche avant avec suspension hydraulique.

Avantage également aux vélos équipés de pneus en 20″. Les pneus plus petits en 14″ et en 16″ absorberont eux beaucoup moins les vibrations et chocs du quotidien.

8. La sécurité

Le FLEBI Supra 3.0 est le seul VAE pliant de ce comparatif à être équipé de freins à disques mécaniques. Ils sont un peu plus efficace que les freins à patins standards, notamment à grande vitesse .

Extra

9. Le service après-vente

Côté service après-vente, l’ensemble de ces modèles sont à acheter chez des distributeurs reconnus : Decathlon, Go Sport, Boulanger, Alltricks… Ces derniers seront vos interlocuteurs prioritaires en cas de problème.

Attention en revanche à des modèles chinois et surmarketés comme le HIMO Z16, le HIMO Z20 et le FIIDO D3S non présents dans ce comparatif. Ces 3 modèles ne sont pas éligibles aux primes à l’achat du gouvernement car ils ne sont pas homologués aux normes de sécurité européenne. En terme de SAV, ne comptez pas non plus sur les revendeurs asiatiques pour être au rendez-vous…

10. La qualité de finition

Avantage sur ce point le BROMPTON électrique M6L .

NOTES GLOBALES ⭐️ Vélo électrique pliant pas cher

Voici les résultats de ce comparatif des vélos électriques pliants les plus légers du marché.

Première place pour le FLEBI Supra 3.0 avec la note de 69/100. Ce vélo pliant de 16,8 kg est le plus complet de notre échantillon, et c’est par la même occasion un excellent rapport qualité prix.

Juste derrière, seconde place pour le DAHON Unio E20 avec une note de 68/100. Au delà de ses 16,1kg, il se démarque des autres grâce à son moteur particulièrement puissant (couple max 60 Nm) et sa batterie amovible intégrée dans sa tige de selle.

Enfin troisième place pour le MOMA BIKES EBike 20.2 avec une note de 66,5/100. Il s’agit d’un VAE de 18kg qui sort du lot avec une batterie à très forte autonomie (576Wh) et une suspension avant.

NOTRE PODIUM ⭐️ Vélo électrique pliant léger

[ 1ère Place ] Supra 3.0 🥇 FLEBI (16,8 kg)

63 / 100

✅ FLEBI Supra 3.0	❌ FLEBI Supra 3.0
POINTS FORTS	POINTS FAIBLES
Poids : seulement 16,8 kg	Moteur 250W Roue Avant Couple max inconnu
Batterie amovible avec une capacité de 417 Wh permettant de réaliser jusqu’à 60 Km.	Pneu 16″
Display LCD complet qui indique la vitesse , la distance parcourue …	Pas de suspension avant
3 vitesses mécaniques au travers d’une transmission Shimano Nexus intégrée dans le moyeu de la roue arrière	Pas de capteur de couple.
Equipements : garde-boues, porte-bagage arrière, béquille
Freins à disques mécaniques à l’avant, freins tambours à l’arrière
port USB sur le guidon pour recharger son téléphone, et un système antivol intégré.

[ 2ième Place ] UNIO E20 🥈 DAHON (16,1 kg)

61 / 100

✅ DAHON Unio E 20	❌ DAHON Unio E 20
POINTS FORTS	POINTS FAIBLES
Poids : 16,1 kg	Pas de capteur de couple, assistance homogène de type ‘tout ou rien”
Moteur 200W Pédalier Central Couple max exceptionnel de 60 Nm	Absence de porte-bagage arrière, garde boue et béquille
Pneu 20 “	Absence d’une suspension avant pour absorber chocs et vibrations.
9 vitesses mécaniques pour s’adapter à différents dénivelés, et pouvoir dépasser les 25 km/h sans mouliner !	Freins à patins
Batterie amovible discrète et intégrée dans la tige de selle avec une capacité de 317 Wh.	Pour aller plus loin : on aurait souhaité un port USB sur le guidon pour recharger son téléphone, et un système antivol intégré.

[ 3ième Place ] EBike 20.2  🥉 MOMA BIKES (18kg)

66,5 / 100

✅ MOMA E.20-2	❌ MOMA E.20-2
POINTS FORTS	POINTS FAIBLES
Moteur 250W Roue Arrière Couple max de 45 Nm	Pas de capteur de couple.
Batterie amovible avec une capacité exceptionnelle de 576 Wh.	Ecran à diode LED basique, pas de compteur de vitesse.
Poids maitrisé : 18 kg	Freins Patins.
Suspension avant pour absorber chocs et vibrations.	Pour aller plus loin : on aurait souhaité un port USB sur le guidon pour recharger son téléphone, et un système antivol intégré.
Equipements : garde-boues, porte-bagage arrière, béquille	Batterie garantie seulement 6 mois
7 vitesses mécaniques pour s’adapter à différents dénivelés, et pouvoir dépasser les 25 km/h sans mouliner !

LES AUTRES VELOS ⭐️ Vélo électrique pliant léger

BROMPTON M6L (17,3 kg)

65 / 100

FLEBI Evo 3.0 (12,9 kg)

62 / 100

XIAOMI Mi Smart (14,9 kg)

61 / 100

MICRO MOBILITY E Bike 16 (14,6 kg)

53 / 100

Les vélos électriques pliables ont la cote ! Il faut dire qu’ils ne manquent pas d’avantages. En plus de rendre vos trajets à vélo plus accessible et moins fatiguant, les VAE pliants ne prennent que très peu de place une fois repliés. Idéal pour un trajet multimodal ou un stockage en toute discrétion dans votre bureau. Mais avec un budget de 1500€ (hors primes à l’achat), quel choix s’offre à vous ? Sont-ils aussi performant que les modèles classiques ? Comment les différencier entre eux? comparatif VAE pliant vélo électrique pliable comparatif vélo électrique pliant Eovolt City Biwbik Traveller NCM London,

Pour vous aider, nous avons sélectionné et comparé entre eux 7 modèles populaires à moins de 1500€ : le BIWBIK Traveller, le FLEBI Evo 3.0, le URBANBIKER Mini, le VELAIR Urban, le MOMA E 20 Pro, le NCM London et pour terminer le FLEBI Supra 3.0

comparatif vélo électrique pliant pas cher

Nous avons choisit de réaliser un comparatif de ces 7 modèles pour que vous puissiez départager ces vélos électriques selon vos besoins. A noter qu’ils sont tous éligibles aux différentes aides à l’achat de l’Etat ou des collectivités locales.

NOTRE COMPARATIF ⭐️ Vélo électrique pliable max 1500€

Pour réaliser ce comparatif,, nous avons établit 10 critères (noté chacun sur 10) réparties en 3 grands thèmes et basés sur 135 informations :

L’assistance	Le vélo	Extra
1. Moteur	5. Design	9. Service après-vente
2. Système d’assistance	6. Praticité	10. Qualité de finition
3. Batterie	7. Confort
4. Ecran de contrôle	8. Sécurité

Au final nous obtenons une note sur 100 révélant leurs forces et leurs faiblesses. Vous pouvez directement retrouver le résultat final en bas de page. Maintenant place au comparatif !

L’assistance électrique

1. Le moteur

Elément primordial d’un vélo à assistance électrique, le moteur est un élément à étudier de près lorsque l’on souhaite acquérir un nouveau VAE. Dans le cadre de ce comparatif, l’ensemble des moteurs sont situés dans le moyeu de la roue arrière. Il s’agit pour l’ensemble de moteurs à marque générique… plus ou moins reconnus. Pas de grande marque (Bosch, Shimano..) avec ce type de budget.

Côté puissance, c’est le MOMA E 20 Pro qui domine largement les débats avec un excellent couple moteur de 55 NM. Seconde position pour le URBANBIKER Mini avec un couple moteur de 50 Nm.

Derrière, le LEGEND Monza, le BIWBIK Traveller ainsi que les NCM London restent dans la moyenne haute du marché avec des couples max de 40 Nm.

Avec ce type de couple moteur, vous pourrez vous aventurer sur des trajets variés… sans non plus vouloir gravir des cols de montagne !

2. Le système d’assistance

Contrairement aux modèles standards et pour des raisons structurelles, les VAE pliants sont rarement équipés d’un moteur central couplé à un capteur de pression.

Le capteur de pédalage ou de vitesse reste ainsi légion pour cette typologie de VAE.  Principaux avantages : sa fiabilité, un entretien facile et un coût modéré. Par contre l’assistance fournit sera du “tout en un” : c’est à dire qu’elle sera uniforme, et non progressive comme avec un capteur de pression. Peu importe votre besoin, l’assistance vous accompagner après un coup de pédale jusqu’au palier de vitesse correspondant au mode sélectionné (25 km/h max)

3 . La batterie

En terme d’autonomie, les résultats de ce comparatif sont particulièrement hétérogène. Avec ses 624 Wh, la batterie du vélo électrique pliant MOMA E 20 Pro est de loin la plus performante. Elle permettra à ses utilisateurs de parcourir jusqu’à 120 Km. On apprécie également la qualité de son intégration dans le cadre, quasi imperceptible de prime abord !

En seconde position on retrouve la batterie du NCM London 540 Wh, et celle du URBANBIKER Mini qui s’en sortent aussi très bien avec une énergie disponible 504 Wh (moyenne du marché = 400 Wh)

A l’inverse le FLEBI Evo 3.0 est vraiment en dessous de la moyenne avec 240Wh d’énergie disponible. Impossible avec cette batterie d’espérer faire plus de 50 km avec l’assistance électrique … en mode éco !

4. L’écran de contrôle

La majorité des vélos de ce comparatif est équipée d’écrans LCD multifonctions. A l’exception du BIWBIK Traveller qui est équipé d’un display LED plus basique, indiquant uniquement le niveau de batterie et le mode d’assistance utilisé.

On apprécie enfin le port USB disponible sur le display du MOMA E 20 Pro et des modèles FLEBI Evo 3.0 et FLEBI Supra 3.0, très pratiques pour recharger votre smartphone le temps du trajet.

Le vélo

5. Le design

En terme de design, c’est clairement le FLEBI Evo 3.0 qui sort du lot ! De part son look sympa, et surtout de part son poids de seulement 12,9 kg. Cela en fait l’un des vélos à assistance électrique pliants les plus légers du marché.

Le FLEBI Supra 3.0 se distingue également avec un poids maitrisé inférieur à 20 kg.

Précisons enfin que ces 2 vélos sont déplaçables sur leurs roues une fois replié. Le premier est monté en pignon fixe, cela n’entraine pas de résistance à l’inverse des VAE pliants comportant plusieurs vitesses et un dérailleur. Le second dispose de petites roulettes sur le porte bagage.

6. La praticité

Pignon fixe ainsi pour le FLEBI Evo 3.0. Ce vélo sera un peu plus facile à entretenir et pas confronté au risque de déraillement pour le coup. Mais avec une seule vitesse, difficile par contre d’espérer dépasser les 25 km/h une fois l’assistance électrique à son plafond.

Pour ces raisons nous vous conseillons de choisir autant que possible un VAE avec à minima 6, ou encore mieux avec 7 vitesses mécaniques comme sur le MOMA E 20 Pro , NCM BIKES London ou le URBANBIKER Mini.

Côté équipement, on note la présence de garde-boues et d’une béquille sur l’ensemble des vélos sélectionnés. Tous, à l’exception du BIWBIK Traveller peuvent également compter sur la présence d’un porte-bagage arrière très utiles pour transporter quelques courses.

Le port USB, vrai petit plus pour recharger son téléphone, est enfin présent sur le MOMA E 20 Pro et le modèle NCM London.

7. Le confort

Côté confort, il faut bien étudier aux trajets que vous emprunterez régulièrement. En ville, les pavés, les sorties de trottoirs et les pistes cyclables peu entretenues seront sources de nuisances.

Pour minimiser au maximum les vibrations, nous vous recommandons de choisir un vélo équipé d’une suspension avant ou arrière, et dans l’idéal des deux ! C’est le cas pour le NCM BIKES London. Il dispose d’une fourche avant avec suspension hydraulique ARIA ZOOM, et à l’arrière d’une tige de selle suspendue sous la selle. Au final, une promesse de confort largement tenue quelques soit le trajet emprunté.

A l’inverse, le FLEBI Evo 3.0 et le FLEBI Supra 3.0 ne disposent pas de suspension avant. De plus ses pneus format de poche (16″) absorberont moins les vibrations que des pneus équivalents en 20″.

8. La sécurité

D’un point de vue Sécurité, avantage au URBANBIKER Mini, au MOMA E 20 PRO et au BIWBIK Traveller qui sont dotés de freins à disques hydrauliques. Ces derniers sont plus puissants et réactifs que les freins à disques mécaniques qui équipent le NCM London et le FLEBI Supra 3.0

Côté éclairage, l’ensemble des feux avant sur les vélos de ce comparatif sont alimentés par la batterie pratique.

Aucun modèle par contre n’est équipé d’un système anti-vol.

Extra

9. Le service après-vente

En terme de service après-vente, il faut souligner que l’intégralité des modèles présents dans ce comparatif sont fiables et reconnus.

10. La qualité de finition

Pour ces vélos coeur de gamme, on est agréablement surpris par la qualité de finition.

Petit warning sur l’intégration des câbles sur le devant du guidon encore trop visible à notre goût,. Il faut cependant noter qu’il est d’autant plus difficile de les masquer. Il s’agit de modèles à la fois pliables et plus compacts que les vélos standards, avec moins d’opportunités d’intégration.

NOTES GLOBALES ⭐️ Vélo électrique pliable – 1500€

NOTRE PODIUM ⭐️ Vélo électrique pliable – 1500€

[ 1ère Place ] E 20 Pro 🥇 MOMA BIKES

74 / 100

✅ MOMA BIKES E 20 Pro	❌ MOMA BIKES E 20 Pro
POINTS FORTS	POINTS FAIBLES
Autonomie : une batterie amovible de 48V et 13 Ah offrant une énergie disponible exceptionnelle de 624 Wh permettant de réaliser jusqu’à 120 km.	Poids : 23 Kg, un peu lourd à soulever
Moteur roue arrière 250W avec un excellent couple max de 55 Nm	Absence d’un capteur de couple
Présence de garde-boues et d’un porte bagage robuste.
Suspension avant pour plus de confort
Freins à disque hydrauliques pour un maximum de sécurité
Ecran LCD sur le guidon offrant de très nombreuses informations + port USB pour recharger un smartphone sur la commande du display

[ 2ième Place ] London et Paris 🥈 NCM BIKES

70 / 100

✅ NCM London / Paris 20″	❌ NCM London / Paris 20″
POINTS FORTS	POINTS FAIBLES
Autonomie exceptionnelle : batterie amovible de 36V et 15AH, soit une énergie disponible de 540 Wh !	Poids de 23 kg : particulièrement lourd, maniabilité
Moteur DAS Kit 250W avec un couple de 40 Nm	Absence d’un capteur de couple
Un confort irréprochable : suspension à l’avant (dans la fourche) et à l’arrière (dans la tige de selle) !	Pour aller plus loin, on pourrait souhaiter un couple moteur max supérieur à 40 Nm sur la prochaine version
Présence de garde-boues et d’un robuste porte bagage
7 vitesses mécaniques, pour dépasser les 25 km/h (limite de l’assistance) sans difficulté
Port de recharge USB sur l’écran LCD
Freins à disques mécaniques à l’avant et l’arrière
Conception allemande

[ 3ième Place ] Supra 3.0 🥉 FLEBI

69 / 100

✅ FLEBI Supra 3.0	❌ FLEBI Supra 3.0
POINTS FORTS	POINTS FAIBLES
Poids : seulement 16,8 kg	Moteur 250W Roue Avant Couple max inconnu
Batterie amovible avec une capacité de 417 Wh permettant de réaliser jusqu’à 60 Km.	Pneu 16″
Display LCD complet qui indique la vitesse , la distance parcourue …	Pas de suspension avant
3 vitesses mécaniques au travers d’une transmission Shimano Nexus intégrée dans le moyeu de la roue arrière	Pas de capteur de couple.
Equipements : garde-boues, porte-bagage arrière, béquille
Freins à disques mécaniques à l’avant, freins tambours à l’arrière
port USB sur le guidon pour recharger son téléphone, et un système antivol intégré.

LES AUTRES VELOS ⭐️ Vélo électrique pliable max 1500€

VELAIR Urban

68 / 100

✅ VELAIR Urban	❌ VELAIR Urban
POINTS FORTS	POINTS FAIBLES
Autonomie : une batterie amovible de 36V et 12 Ah offrant une énergie disponible de 432 Wh permettant de réaliser plus de 80 km.	Poids : 24 Kg, très lourd ce qui limite la maniabilité
Design sobre et élégant	Absence d’un capteur de couple
Présence de garde-boues et d’un porte bagage	Freins à patins basiques et assez bas de gamme
Suspension avant pour plus de confort
Ecran LCD offrant de très nombreuses informations
Moteur arrière 250W avec un couple max de 38 Nm

URBANBIKER Mini

68 / 100

BIWBIK Traveller

65 / 100

FLEBI Evo 3.0 (12,9 kg)

62 / 100

Alors que l’engouement pour les vélos à assistance électrique (VAE) gagne tout l’hexagone, les versions pliables sont particulièrement prisées. Les vélos électriques pliants offrent en effet des fonctionnalités intéressantes et de nombreux avantages pour les utilisateurs urbains : transport multimodal, gain de place…). comparatif vélo électrique pliant – velo electrique pliant comparatif ex : FIIDO D11 MOOVWAY Urban 20

Mais avec un budget limité à 1000€, quels sont les meilleurs modèles de vélos pliants sur le marché ? Pour vous aider, nous avons sélectionnés 7 vélos et nous les avons passé à la moulinette.

Alors lequel choisir parmi : le MOOVWAY Urban 20, le BIWBIK Boston, le MOMA BIKES EBike 20, le BTWIN Tilt 500E, le VELAIR Work, le FIIDO D11 et le XIAOMI Mi Smart. Réponse dans ce grand comparatif !

Précisons que chacun des modèles comparés ici est éligible aux aides à l’achat (homologation EN 15194) de vos collectivités locales mais aussi de l’Etat, à l’exception du FIIDO D11 qui possède une poignée d’accélération.

NOTRE COMPARATIF ⭐️ Vélo électrique Pliant max 1000€

Pour réaliser ce comparatif,, nous avons établit 10 critères (noté chacun sur 10) réparties en 3 grands thèmes et basés sur 135 informations :

L’assistance	Le vélo	Extra
1. Moteur	5. Design	9. Service après-vente
2. Système d’assistance	6. Praticité	10. Qualité de finition
3. Batterie	7. Confort
4. Ecran de contrôle	8. Sécurité

Au final nous obtenons une note sur 100 révélant leurs forces et leurs faiblesses. Vous pouvez directement retrouver le résultat final en bas de page. Maintenant place au comparatif !

L’assistance électrique

1. Le moteur

Pour démarrer, abordons le moteur. Elément essentiel d’un vélo électrique, il est malheureusement commun de n’avoir que très peu d’infos à son sujet. Voir aucune et dans ce cas : attention, ce n’est pas bon signe !

Concernant notre échantillon, avantage au BIWBIK Boston et au MOMA BIKES Ebike 20.2. Leur moteur de 250W, intégré dans le moyeu arrière, peut délivrer un couple maximal de 45 Nm. Une performance honorable sachant qu’en moyenne les couples des VAE s’échelonnent entre 20 Nm et 90 Nm !

Ensuite on retrouve le VELAIR Work avec un couple max de 38 Nm, et le XIAOMI Mi Smart (30 Nm) . Attention cependant à la localisation du moteur de ce dernier, situé dans le moyeu avant. Vous serez tracté et non propulsé. Question sensation, la réactivité et les à-coups sont plus intenses, la maniabilité de la direction un peu plus faible.

Pas d’infos pour finir sur le couple moteur du MOOVWAY Urban 20 et du FIIDO D11

Précisons que l’ensemble des vélos présents dans ce comparatif ne sont cependant pas taillés pour franchir des dénivelés importants et récurrents, mais plutôt pour un usage essentiellement urbain sans difficulté particulière.

2. Le système d’assistance

En ce qui concerne le système d’assistance, le XIAOMI Mi Smart se démarque des 6 autres vélos comparés ici . En effet c’est le seul vélo de notre échantillon à être équipé d’un capteur de couple.

Grâce au capteur de couple, c’est la pression exercée sur la pédale qui fait varier l’intensité de l’assistance. Elle est progressive et réactive. Le démarrage de l’assistance est instantanée. Elle permet enfin de s’adapter immédiatement au relief en cours, contrairement au capteur de cadence qui équipe l’ensemble des autres vélos du comparatif.

Néanmoins, cela ne fera pas tout. Avec un couple moteur de seulement 30Nm, difficile quelque soit le type de capteur, de franchir une bonne montée sans effort.

3 . La batterie

La batterie est un critère majeur lors de l’achat d’un vélo électrique. Dans notre comparatif, précisons premièrement que chaque vélo est équipé d’une batterie amovible. C’est un bon point, notamment en ville, car cela permet de charger la batterie sans avoir transporter le vélo !

Côté autonomie, le MOMA BIKES EBike 20.2 écrase ses concurrents avec sa batterie de 576 Wh. Une capacité tout à fait exceptionnelle, d’autant plus pour un budget inférieur à 1000€. Cela vous permettra de faire jusqu’à 80 km en mode éco. Le BIWBIK Boston(432 Wh) et le FIIDO D11 (417Wh) sont également doté de batterie avec une capacité supérieure à la moyenne.

A l’opposé, le DECATHLON Tilt 500 E (187 Wh) et le XIAOMI Mi Smart (208 Wh) font figures de mauvais élèves sur ce sujet de l’autonomie.

4. L’écran de contrôle

Petite déception pour le MOMA BIKES EBike 20.2 et le BTWIN Tilt 500 E. Leur écran LED est ultra basique. N’espérez pas, contrairement aux 5 vélos restants, consulter votre vitesse instantanée ou la distance que vous avez parcourue.

A l’inverse, le XIAOMI Mi Smart possède, en plus de son écran LCD multifonctions, d’une connectivité Bluetooth. Il est donc possible de suivre les performances de son VAE XIAOMI sur l’appli Mi Homme de son téléphone.

Le vélo

5. Le design

En terme de design, notre coup de cœur revient au XIAOMI Mi Smart ! Avec son poids (plume) de seulement 14,95 Kg et son look épuré, le XIAOMI Mi Smart domine à juste titre notre classement sur le design.

Avec un poids maitrisé et inférieur à 20Kg, on retrouve également le FIIDO D11 avec son look futuriste, le MOMA BIKES EBike 20.2 plus classique, et le BTWIN Tilt 500 E avec un design moderne et consensuel.

Quant au MOOVWAY Urban 20 et au BIWBIK Boston, il vous faudra compter avec un poids beaucoup plus important qui impactera la maniabilité et le transport une fois pliée.

6. La praticité

D’un point de vue praticité, on apprécie la présence de série à la fois de garde-boues, d’un porte bagage et d’une béquille sur le MOOVWAY Urban 20, le BIWBIK Boston et le MOMA BIKES Ebike 20.2.

Par ailleurs l’ensemble des VAE pliants présentés ici possède une transmission mécanique avec plusieurs vitesses. De quoi affronter plus sereinement les petits dénivelés, avec ou sans batterie. De quoi vous offrir surtout du répondant pour aller au delà des 25km/h (vitesse à laquelle s’arrête l’assistance électrique)

7. Le confort

Côté confort, on vous conseille en priorité les 2 modèles équipés d’une fourche avant avec suspension hydraulique.

Le BIWBIK Boston et le MOMA BIKES Ebike 20.2 absorberont bien mieux les vibrations de vos trajets en ville que les modèles avec un fourche rigide.

8. La sécurité

Avantage au BIWBIK Boston sur le front de la sécurité. C’est le seul modèle de notre comparatif à disposer de freins à disque hydraulique.

Plus efficace que des freins classiques à patins, les freins hydrauliques ont également une meilleure puissance et une progressivité plus pointue que les freins à disques mécaniques présent sur le VELAIR Work et le FIIDO D11. Vous pouvez aussi plus facilement doser le freinage.

On regrette enfin l’absence de système antivol sur l’ensemble de ces vélos.

Extra

9. Le service après-vente

Bon alors autant vous dire que pour moins de 1000€, aucun de ces vélos n’est assemblé en France ! Bonjour le Made in China !

Malgré cela, en terme de service après vente, vous pouvez faire confiance à Decat’ en faisant l’acquisition d’un BTWIN Tilt 500 E en magasin ou sur internet. Le service après-vente de l’enseigne nordiste est très bon, et très bien implanté partout en France en cas de besoin. Le cadre du BTWIN Tilt 500 E est garantie à vie, tout comme le MOMA BIKES EBike 20.2 pour la batterie par contre garantie seulement 6 mois.

On aime également l’option d’assurance casse et vol proposée par Décathlon pour chacun de ces VAE. Son prix : 130€ pour 2 ans. A vous de voir, mais il est judicieux de se poser la question de prendre une assurance lorsque l’on investit dans un objet qui attire les convoitises.

Pour terminer, l’un de vélos de notre échantillon, le FIIDO D11 n’est lui pas éligible aux primes à l’achat du gouvernement. La cause : il possède un mode autonome. Aussi pas besoin de pédaler pour rouler avec le FIIDO D11 vous pouvez vous contenter d’appuyer sur le bouton accélérateur présent sur le guidon pour avancer.. Bien que l’assistance se coupe lorsque vous freinez et que la vitesse ne dépasse pas les 25 km/h, les aides à l’achats sont disponibles uniquement pour les cycles à pédalage assisté. 

10. La qualité de finition

Pour terminer, étant donnée le budget imposé pour ce comparatif, on apprécie globalement la qualité de finition des modèles sélectionnés.

NOTES GLOBALES ⭐️ Vélo électrique Pliant max 1000€

LE PODIUM ⭐️ Vélo électrique Pliant max 1000€

[ 1ère Place ] Boston 🥇 BIWBIK

67 / 100

✅ BIWBIK Boston	❌ BIWBIK Boston
POINTS FORTS	POINTS FAIBLES
Moteur 250W Roue Arrière Couple max de 45 Nm	Pas de capteur de couple.
Batterie amovible avec une capacité supérieure de 432 Wh.	Poids : 24 kg ( soit 6 kg de plus que le MOMA Bikes E-20.2)
Freins à disques hydrauliques	Pour aller plus loin : on aurait souhaité un port USB sur le guidon pour recharger son téléphone, et un système antivol intégré.
Suspension avant pour absorber chocs et vibrations.
Ecran LCD sur le guidon, 8 informations partagées ( vitesse instantanée, max, moyenne, distance…)
Equipements : garde-boues, porte-bagage arrière, béquille
6 vitesses mécaniques pour s’adapter à différents dénivelés, et pouvoir dépasser les 25 km/h sans mouliner !

[ 2ième Place ] Ebike 20.2 🥈 MOMA

66,5 / 100

✅ MOMA E.20-2	❌ MOMA E.20-2
POINTS FORTS	POINTS FAIBLES
Moteur 250W Roue Arrière Couple max de 45 Nm	Pas de capteur de couple.
Batterie amovible avec une capacité exceptionnelle de 576 Wh.	Ecran à diode LED basique, pas de compteur de vitesse.
Poids maitrisé : 18 kg	Freins Patins.
Suspension avant pour absorber chocs et vibrations.	Pour aller plus loin : on aurait souhaité un port USB sur le guidon pour recharger son téléphone, et un système antivol intégré.
Equipements : garde-boues, porte-bagage arrière, béquille	Batterie garantie seulement 6 mois
7 vitesses mécaniques pour s’adapter à différents dénivelés, et pouvoir dépasser les 25 km/h sans mouliner !

[ 3ième Place ex-aequo ] Work 🥉 VELAIR

61 / 100

✅ VELAIR Work	❌ VELAIR Work
POINTS FORTS	POINTS FAIBLES
Moteur 250W intégré dans la roue arrière : Couple max de 38 Nm, suffisant pour une utilisation urbaine.	Batterie : 280 Wh d’énergie disponible. Capacité limitée.
Freins à disques mécaniques pour un freinage plus efficace	Design et finition un peu “cheap”. Certes le vélo dispose de beaucoup d’accessoires mais ils sont globalement de qualité moyenne.
Suspension sous la selle : idéale pour absorber les vibrations au quotidien	Assistance électrique basée uniquement sur un capteur de fréquence.
Porte bagage arrière de série, garde-boues, béquille, écran LCD sur le guidon	Poids : 22 kg.
6 vitesses mécaniques	Absence d’antivol et de port USB

[ 3ième Place ex-aequo ] Mi Smart 🥉 XIAOMI

61 / 100

✅ XIAOMI Mi Smart	❌ XIAOMI Mi Smart
POINTS FAIBLES	POINTS FAIBLES
Ultra Léger : son poids total (batterie inclue) de 14,95kg,	Moteur 250W Roue Avant Couple max de seulement 30 Nm
Design : un look ultra moderne pour allier l’utile à l’agréable.	Batterie avec une capacité particulièrement limité de 209 Wh.
Capteur de couple TMN4 : offrant une assistance réactive et fluide.	Pas de suspension : dommage pour le confort sur les pavés notamment.
Transmission Nexus : intégrée à l’intérieur du moyeu de la roue arrière, pas de risque de déraillement. 3 vitesses mécaniques pour varier votre effort en cas de panne sèche de batterie (suffisant pour la ville)	Pneus 16″ : un vélo peut être un poil “trop” compact et peu adapté aux personnes de grandes tailles
Connectivité : en plus de son écran LCD affichant 5 fonctions, il est possible de suivre vos performances via l’appli Xiaomi Mi Smart	Absence de garde-boues (essentiel par temps de pluie)
	Pour aller plus loin : on aurait souhaité un port USB sur le guidon pour recharger son téléphone, et un antivol arrière

LES AUTRES VELOS ⭐️ Vélo électrique Pliant max 1000€

FIIDO D11

59 / 100

✅ FIIDO D11	❌ FIIDO D11
POINTS FAIBLES	POINTS FAIBLES
Design : un look ultra moderne pour allier l’utile à l’agréable.	Avec sa poignée d’accélération, ce modèle ne rentre pas dans les critères pour obtenir une prime à l’achat
Batterie amovible astucieusement intégré dans le tube de selle Capacité de 417 Wh	Moteur 250W roue arrière Pas d’info sur le couple max
Léger : un poids total maitrisé de 18,5kg,	Pas de suspension : dommage pour le confort sur les pavés notamment.
7 vitesses mécaniques	Absence de garde-boues (essentiel par temps de pluie) et porte bagage.
Freins à disques mécanique	Absence antivol et port USB

BTWIN TILT 500 E

57,5 / 100

✅ BTWIN Tilt 500 E	❌ BTWIN Tilt 500 E
POINTS FORTS	POINTS FAIBLES
Design : un look moderne pour allier l’utile à l’agréable. Une poignée astucieuse intégrée sur le cadre pour le transporter.	Autonomie limitée : une batterie 24 V d’une capacité de 187 Wh
Pneu 20″ : une position plus haute pour affronter la ville.	Moteur roue arrière avec un couple max de seulement 26 Nm
Transmission Shimano Tourney : offrant 6 vitesses en plus des 3 modes d’assistance électriques du moteur, pour affronter tout type de dénivelé même en cas de panne sèche de batterie.	Absence d’un capteur de couple
Equipements : garde boue et béquille de série, porte bagage et de nombreux accessoires en option.	Pas de suspension : dommage pour le confort sur les pavés notamment.
Garantie : le cadre est garantie à vie, et le moteur ainsi que la batterie 2 ans.	Connectivité : pas d’écran LCD affichant la vitesse ou la distance parcourue

MOOVWAY Urban 20

57 / 100

✅ MOOVWAY Urban	❌ MOOVWAY Urban
POINTS FORTS	POINTS FAIBLES
Batterie amovible avec une capacité de 360 Wh.	Moteur 250W roue arrière Pas d’info sur le couple max.
Equipements : garde-boues, béquille, porte-bagage	Pas de suspension : dommage pour le confort sur les pavés notamment.
Ecran LCD rétroéclairé multifonctions	Poids : 24 kg
6 vitesses mécaniques pour varier votre effort en cas de panne sèche de batterie (suffisant pour la ville)	Pneus 16″ : un vélo peut être un poil “trop” compact et peu adapté aux personnes de grandes tailles
Eclairage LED alimenté par la batterie	Absence antivol intégré et port USB
	Freins patins

Les vélos à assistance électrique ont le vent en poupe ! Que ce soit pour une simple balade ou pour se rendre au travail, ils facilitent la vie de leurs utilisateurs en rendant les trajets plus accessibles et moins fatigants. Mais avec un budget très limité et inférieur à 800€, quel choix s’offre à vous ? A quoi faut-il s’attendre en terme de performance et d’équipements ? vélo électrique pliant le moins cher HIMO Z16 FIIDO D3S REVOE Urban

Nous avons sélectionné 7 modèles de vélos électriques pliants à moins de 800€ : le REVOE Urban, le SURPASS Vae Pliant, le MICRO MOBILITY E Bike 16″, le VIDAXL 90815 , le ORUS E2300, le VELOBECANE Work et le WAYSCRAL Takeway E100.

comparatif vélo électrique pliant pas cher

Nous avons choisit de réaliser un comparatif de ces 7 modèles pour que vous puissiez départager ces vélos électriques selon vos besoins. A noter qu’ils sont éligibles aux différentes aides à l’achat de l’Etat ou des collectivités locales

NOTRE COMPARATIF ⭐️ Vélo électrique pliant pas cher

Pour réaliser ce comparatif,, nous avons établit 10 critères (noté chacun sur 10) réparties en 3 grands thèmes et basés sur 135 informations :

L’assistance	Le vélo	Extra
1. Moteur	5. Design	9. Service après-vente
2. Système d’assistance	6. Praticité	10. Qualité de finition
3. Batterie	7. Confort
4. Ecran de contrôle	8. Sécurité

Au final nous obtenons une note sur 100 révélant leurs forces et leurs faiblesses. Vous pouvez directement retrouver le résultat final en bas de page. Maintenant place au comparatif !

L’assistance électrique

1. Le moteur

Le moteur est un des équipements clés sur un VAE. Dans le cadre de ce comparatif de modèles pliants de moins de 750 €, sans surprise, il ne faut pas s’attendre à des prouesses.

Les 7 vélos sont équipés d’un moteur intégré dans la roue arrière d’une puissance de 250W. Concernant le couple moteur, avantage au VELOBECANE Work et au SURPASS Vae Pliant avec un couple max de 42 Nm. On retrouve ensuite le ORUS E2300 (30 Nm) et le WAYSCRAL Takeway E100 (28 Nm). Aucune info malheureusement pour les trois derniers modèles… ce qui n’est pas bon signe 🙂

AU global nous avons ici des vélos entrée de gamme avec un potentiel limité lorsque l’on sait qu’en moyenne les couples moteurs s’échelonnent entre 20 et 90 Newton mètre sur un VAE.

Il ne faut donc pas s’attendre à les utiliser pour gravir des montagnes ! Ces vélos sont réservés à un usage modéré en ville ou sur terrain peu vallonné.

2. Le système d’assistance

Sur chacun de ces 7 modèles, l’assistance électrique est couplé à un basique capteur de cadence.

L’assistance se déclenche une fois que avez fait minimum un tour de pédalier. Elle s’active pour vous faire atteindre rapidement, selon le mode sélectionné jusqu’à 25km/h. Attendez vous cependant à une assistance uniforme et peu fluide. A l’inverse d’un VAE doté d’un capteur de pression.

3 . La batterie

En terme d’autonomie, pas de doute nous sommes bien dans un comparatif de VAE d’entrée de gamme. Rien à voir non plus avec le MOMA BIKES EBike 20.2 qui pour moins de 1000€ propose une batterie de 576 Wh.

Les 4 meilleurs modèles – le ORUS E2300, le VELOBECANE Work le WAYSCRAL Takeway E100 etle REVOE Urban, – proposent des batteries d‘environ 280 Wh. Une capacité 50% plus importante que le VIDAXL Pliant 90815 ou même 3 fois plus grande que le MICRO MOBILITY E Bike 16″. Cela vous permettra de rester autonome durant une grosse cinquantaine de kilomètres.

4. L’écran de contrôle

Le premier vélo qui sort du lot, c’est le MICRO MOBILITY E Bike 16″. Mais pas pour de bonnes raisons ! A l’instar de ces 6 challengers, il ne possède pas d’écran de contrôle. L’assistance électrique, réduite à un seul et même mode, se met en route automatiquement et uniformément dès que l’on tourne les pédales.

Le WAYSCRAL Takeway E100, le VIDAXL Pliant 90815, le SURPASS Vae Pliant et le ORUS E2300 disposent eux d’un écran LED ultra basique.

La prime revient au REVOE Urban, et au le VELOBECANE Work qui sont équipés d’un display LCD multifonctions. sur lequel il vous sera possible de consulter votre vitesse instantanée ou la distance que vous avez parcourue.

Le vélo

5. Le design

En terme de design, on apprécié particulièrement le look épuré et moderne, mais aussi le poids impressionnant du MICRO MOBILITY E Bike 16″ : seulement 14,9 kg sur la balance !! Mais on retiendra aussi le poids maitrisé du REVOE Urban, et du ORUS E2300 à l’heure de devoir les transporter repliés.

A noter que le REVOE Urban est le seule vélo de notre échantillon déplaçable sur ses roues une fois replié. Il est en effet monté en pignon fixe, ce qui n’entraine pas de résistance à l’inverse des VAE pliants disposant de plusieurs vitesses et d’un dérailleur.

6. La praticité

D’un point de vue praticité, avantage au SURPASS Vae Pliant, au MICRO MOBILITY E Bike 16″, au ORUS E2300, au VELOBECANE Work et au WAYSCRAL Takeway E100 qui sont équipés d’une transmission mécanique avec plusieurs vitesses. De quoi affronter plus sereinement les dénivelés, avec ou sans batterie. De quoi pouvoir également dépasser les 25 km/h (vitesse planché de l’assistance électrique) sans avoir à pédaler dans la semoule avec une vitesse unique.

Par ailleurs, on note la présence de garde-boues et d’une béquille sur l’ensemble des vélos sélectionnés.

7. Le confort

Côté confort, on vous conseille en priorité le ORUS E2300 qui est équipé d’une fourche avant avec suspension hydraulique. Dans une moindre mesure on apprécie également la suspension arrière est présente sur le HIMO Z16 (contrairement à son grand frère le HIMO Z20) et le VIDAXL Pliant 90815.

Avantage enfin aux vélos équipés de pneus en 20″. Les pneus plus petits en 14″ et en 16″ absorberont eux beaucoup moins les vibrations et chocs du quotidien.

8. La sécurité

Le VELOBECANE Work, le SURPASS Vae Pliant, ainsi que le ORUS E2300 sont équipés de freins à disques mécaniques. Ils sont un peu plus efficace que les freins à patins standards ou freins à tambours présent sur les autres vélos. Mais ils demandent aussi plus d’entretien que des freins à disques hydrauliques.

Extra

9. Le service après-vente

Côté service après-vente, on vous invite à privilégier le WAYSCRAL Takeway E100, le MICRO MOBILITY E Bike 16″ et le ORUS E2300 car ils sont distribués exclusivement dans des enseignes qui ont pignons sur rue en cas de problème. Par ailleurs pour le ORUS E2300, que vous l’ayez acheter en ligne ou sur place, l’enseigne Feu Vert propose en plus 1 an d’entretien gratuit pour votre VAE .

Attention en revanche à des modèles comme le HIMO Z16, le HIMO Z20 et le FIIDO D3S non présents dans ce comparatif. Ces 3 modèles ne sont pas éligibles aux primes à l’achat du gouvernement car ils ne sont pas homologués aux normes de sécurité européenne. En terme de SAV, ne comptez pas non plus sur les revendeurs asiatiques pour au rendez-vous… Enfin ces modèles possèdent un mode autonome via une poignée d’accélération, comme pour le FIIDO D11 . On ne peut donc pas dire qu’il s’agisse de vélos à assistance électrique. Il s’agit en effet de 3 véhicules avec des obligations (immatriculation, usage uniquement sur la route) et des risques en cas d’accident, notamment auprès des assurances. Si vous souhaitez vous les procurer, faites donc bien attention à ne pas rouler sur les pistes cyclables avec le mode scooter et redoublez de vigilance !

10. La qualité de finition

Pour ces vélos entrée de gamme, inutile de s’attendre à zéro trace de soudure et des câbles intégralement intégrés dans le cadre. Pour autant la qualité de finition des vélos de cette sélection est plus qu’acceptable pour le budget consacré.

NOTES GLOBALES ⭐️ Vélo électrique pliant pas cher

Voici les résultats de ce comparatif des vélos électriques pliants les moins chers du marché.

Première place pour le VELOBECANE Work avec la note de 63/100. Un vélo pliant de bonne facture et très bien équipé : freins à disque, garde-boue et porte-bagage arrière, écran LCD avec indication de la vitesse du kilométrage…

Seconde place pour le ORUS E2300 avec une note de 61/100. Il s’agit du seul vélo de notre échantillon et dans ce budget à être équipé d’une suspension hydraulique à l’avant !

Enfin troisième place pour le WAYSCRAL Takeway E100 avec une note de 57/100. Un très bon rapport qualité prix proposé par l’enseigne Norauto.

NOTRE PODIUM ⭐️ Vélo électrique pliant pas cher

[ 1ère Place ] Work 🥇 VELOBECANE

63 / 100

✅ VELOBECANE WORK	❌ VELOBECANE WORK
POINTS FORTS	POINTS FAIBLES
Moteur 250W Roue Arrière Couple max de 42 Nm	Pas de capteur de couple.
Freins à disques mécaniques	Poids : 22 kg ( soit 4 kg de plus que le MOMA Bikes E-20.2)
Display LCD complet qui indique la vitesse , la distance parcourue …	Pas de suspension avant
Batterie amovible avec une capacité de 288 Wh permettant de réaliser jusqu’à 40 Km.	Pour aller plus loin : on aurait souhaité un port USB sur le guidon pour recharger son téléphone, et un système antivol intégré.
Pneu 20″
Equipements : garde-boues, porte-bagage arrière, béquille
7 vitesses mécaniques pour s’adapter à différents dénivelés, et pouvoir dépasser les 25 km/h sans mouliner !

[ 2ième Place ] E2300 🥈 ORUS

61 / 100

✅ ORUS E2300	❌ ORUS E2300
POINTS FORTS	POINTS FAIBLES
Poids : 18 kg	Pas de capteur de couple, assistance homogène de type ‘tout ou rien”
Suspension avant pour absorber chocs et vibrations.	Moteur 250W Roue Arrière Couple max de 30 Nm
Equipements : garde-boues, béquille	Absence de porte-bagage arrière,
6 vitesses mécaniques pour s’adapter à différents dénivelés, et pouvoir dépasser les 25 km/h sans mouliner !	Display à diode, pas d’indication sur la vitesse…
Batterie amovible avec une capacité de 270 Wh.	Pour aller plus loin : on aurait souhaité un port USB sur le guidon pour recharger son téléphone, et un système antivol intégré.

[ 3ième Place ] Takeway E100   🥉 WAYSCRAL

57 / 100

✅ WAYSCRAL Takeway E100	❌ WAYSCRAL Takeway E100
POINTS FORTS	POINTS FAIBLES
Equipements : garde-boues, porte bagage arrière, béquille, et lumière	Assistance homogène, sans capteur d’effort
Batterie amovible intégrée sur le porte bagage avec une capacité de 270 Wh pour une autonomie allant jusqu’à 40 km	Moteur 250W intégré dans la roue arrière Couple max assez restreint de 28 Nm
6 vitesses mécaniques en complément de l’assistance électrique	Display LED basique : pas d’indication de la vitesse, du kilométrage…
Garantie 2 ans et SAV Norauto de qualité	Freins à patins
	Pas de système anti-vol intégré

LES AUTRES VELOS ⭐️ Vélo électrique pliant pas cher

SURPASS VAE PLIANT

56,5 / 100

REVOE Urban 14″

54 / 100

MICRO MOBILITY E Bike 16

53 / 100

VIDAXL Pliant

49 / 100