Catégorie : VTT

Grâce au VTTAE –Vélo Tout Terrain à Assistance Electrique – tout devient possible! Partir sur les sentiers en se préoccupant seulement du plaisir de rouler. Grimper les chemins escarpés tout en profitant du panorama qui vous entoure. Rouler vite et longtemps. Alors lequel choisir parmi une offre toujours plus large, notamment lorsque l’on possède un budget très serré et inférieur à 1000€ (hors aides) ? vtt électrique pas cher VTT électrique VTTAE 1000 euros SAMEBIKE Lo26 MAKADAM E Forest NCM Prague

Nous vous avons sélectionné 7 des meilleurs VTT à assistance électrique actuellement sur marché en 2023 pour un budget inférieur à 1000 €. Notre grand comparatif comprend les VTTAE suivants : le SURPASS VTT électrique semi rigide , le VELOBECANE VTT Sport, le ROCKRIDER E-ST 100 du français Decathlon, le FEU VERT E-Rox 80, le NCM Prague, le SCOOTY Country 28, et enfin le SCRAPPER EXC LTD.

.

Précisons que chacun des modèles comparés sont éligibles aux aides à l’achat (homologation EN 15194) de vos collectivités locales mais aussi de l’Etat

NOTRE COMPARATIF ⭐️ VTTAE à moins de 1000€

Pour réaliser ce comparatif,, nous avons établit 10 critères (noté chacun sur 10) répartis dans 3 grands thèmes et basés sur 135 informations :

L’assistance	Le vélo	Extra
1. Moteur	5. Design	9. Service après-vente
2. Système d’assistance	6. Praticité	10. Qualité de finition
3. Batterie	7. Confort
4. Ecran de contrôle	8. Sécurité

Au final nous obtenons une note sur 100 révélant leurs forces et leurs faiblesses. Vous pouvez directement retrouver le résultat final en bas de page.

Maintenant place au comparatif !

L’assistance électrique

1. Le moteur

Pour débuter, zoom sur ce qui constitue le cœur d’un vélo à assistance électrique, je parle évidemment du moteur ! Il faut savoir que c’est un des éléments les plus coûteux pour le fabricant de votre VAE avec la batterie. Lorsque l’on souhaite un VTTAE avec le budget le plus faible possible, a quoi faut-il s’attendre ? Sans surprise, dans cette gamme de prix, les moteurs sont quasi tous “made in china”.

Peu d’infos de la part des constructeurs sur la marque des moteurs dans notre échantillon, ce qui n’est pas “rassurant” si vous êtes attaché à l’idée d’avoir un moteur fiable et résistant sur le long terme…

Seul le NCM Prague est véritablement transparent, et ce n’est pas un hasard ! Il n’a en effet pas à rougir de son moteur BAFANG intégré dans la roue arrière et offrant un très bon couple maximal de 55 Nm. Un cran au dessus des autres modèles du comparatif qui plafonne à 42/43 Nm max.

Pas d’infos par contre sur le couple max du moteur pour le SURPASS VTT électrique semi rigide .

Parmi les 7 VTT, tous respectent la législation avec une puissance de 250W – le maximum autorisé en France pour un vélo à assistance électrique.

2. Le système d’assistance

Sur les 7 vélos de notre échantillon, l‘assistance électrique est basée uniquement sur des capteurs de cadence ou de rotation. En résumé, plus vous pédalez, plus l’assistance vous aide. Par conséquent, l’assistance offerte par le vélo sera homogène quelque soit la réalité de votre besoin. Pour espérer en tirer profit dans les forts dénivelés, il vous faudra particulièrement jouer avec les vitesses de votre VTT.

On vous conseille autant que possible, et notamment pour un VTT que vous souhaiteriez utiliser essentiellement sur des terrains escarpées, de monter en gamme sur un modèle avec capteur de couple.

3 . La batterie

Comme échangé précédemment, la batterie est un autre critère de choix primordiale pour un VAE…. et un poste de coût important pour le constructeur.

Bonne nouvelle, tous les VTT présentés ici sont équipés d’une batterie amovible. Vous pourrez ainsi recharger facilement la batterie sur votre lieu de travail ou à votre domicile

Sur le plan de l’autonomie, ce sont le SCRAPPER EXC LTD et le FEU VERT E-Rox 80 qui dominent ce comparatif. Avec leurs 576 Wh de capacité, vous pourrez espérer être autonome pendant 90 km ! De quoi vous permettre de réaliser une belle sortie sans trop vous soucier de l’heure de retour.

Déception par contre concernant le ROCKRIDER E-ST 100, et le SURPASS VTT électrique semi rigide avec des capacités en deçà de 400 Wh.

4. L’assistance électrique

Appelé différemment selon les marques – console, display, sélecteur – l’écran de contrôle est situé sur le cintre du guidon. Plus ou moins sophistiqué, il permet avant tout de pouvoir vérifier votre niveau de batterie et de changer votre niveau d’assistance.

Au sein de notre échantillon, avantage au FEU VERT E-Rox 80 . Il est équipé du KT-LCD03, le display avec écran LCD le plus complet parmi les 7 vélos avec plus d’une dizaine informations partagées à l’utilisateur en temps réel (vitesses, distances, température…)

Le vélo

5. Le design

On remarque parmi ces 7 VTTAE une disparité assez importante concernant le poids. C’est une donnée importante pour un VTT à assistance électrique car vous risquez un jour de devoir le pousser par vous même en cas de très fort dénivelé, ou pour franchir une surélévation.

Dans ce cas, le SCRAPPER EXC LTD et FEU VERT E-Rox 80 sont les 2 VTTAE les plus légers avec un poids de 20Kg.

A l’inverse, avec ses 29 kg, le SURPASS VTT électrique semi rigide deviennent presque des boulets une fois descendue de la selle.

6. La praticité

Côté transmission, 2 écoles.

Le SURPASS VTT électrique , le VELOBECANE VTT Sport, le ROCKRIDER E-ST 100, le FEU VERT E-Rox 80, le SCOOTY Country 28, et enfin le SCRAPPER EXC LTD sont dotés d’un mono plateau à l’avant. Avec au final respectivement 7 et 8 vitesses sur la cassette arrière, vous avez peu de risques de vous perdre dans le passage des vitesses. Vous limiterez aussi les problématiques de déraillement. Par contre les rapports proposés sont adaptés à des terrains accidentés. Aussi vous risquez de vite pédaler dans la semoule sur les portions plates et très roulantes.

A l’inverse le NCM Prague est lui doté d’un triple plateau avec au total 21 vitesses disponibles avec ou sans assistance électrique. De quoi répondre à vos besoins sur tous types de terrains. Aussi bien pour envoyé sur le plat, que pour franchir des portions très pentues !

Côté équipement, garde-boues et porte bagages, ne sont pas équipés de série sur les vélos présentés. La béquille, toujours utile en cas d’arrêt d’urgence, est disponible sur le VELOBECANE VTT Sport le NCM Prague, le SCOOTY Country 28.. Vous pourrez cependant en trouver facilement chez Décathlon.

Enfin petit plus appréciable de nos jours, le port USB. Idéal pour recharger votre téléphone qui pourrait aussi vous servir de GPS, il est présent sur la batterie du NCM Prague et sur le display du FEU VERT E-Rox 80

7. Le confort

En terme de confort, avantage au VELOBECANE VTT Sport qui est le seul vélo parmi les 7 à être équipé à la fois d’une suspension avant, mais aussi d’une suspension arrière au travers d’une tige de selle suspendue.

8. La sécurité

Notre sélection de VTTAE ci dessus est intégralement équipée de freins à disques, qui vous assureront un freinage progressif et puissant, y compris sous la pluie ou dans la boue. Avantage toutefois aux freins à disques hydrauliques du SCRAPPER EXC LTD vs les autres vélos qui sont équipés de freins à disques mécaniques (via un câble de freins)

Concernant la sécurité du vélo, pas d’alarme ou de géolocalisation comme le Cowboy par exemple, ni d’antivol de cadre permettant de bloquer facilement la roue arrière.

Extra

9. Le service après-vente

A la recherche d’un vélo “Made in France” ? Difficile d’en espérer autant avec un budget aussi serré …

Et pourtant ! Fabriqué à l’usine M.F.C (Manufacture Française du Cycle) de Machecoul (44), le FEU VERT E-Rox 80 et le SCRAPPER EXC LTD sont les seuls VAE de notre sélection à être fabriqué dans l’Hexagone.

Côté garantie, petit avantage au ROCKRIDER E-ST 100 dont le cadre est garantie à vie. En choisissant d’acheter ce vélo Decathlon, sur internet ou en magasin, vous pourrez également compter en cas de problème sur un très large réseau de distribution présent sur l’ensemble du territoire et un service après vente reconnu.

10. La qualité de finition

En terme de qualité de finition globale, avantage pour terminer au NCM Prague et SCRAPPER EXC LTD

La finition générale et la robustesse des accessoires utilisés sont cependant à la hauteur sur l’ensemble de notre échantillon.

Attention par contre si vous êtes tenté par les vélos “made in china” aux noms exotiques (ANCHEER, GUNAI, VIVI, SMLRO, JACKBOBO… ) et vendus à bas prix sur Amazon, AliExpress ou Banggood. Ils sont très majoritairement de médiocre qualité. En plus ils ne sont pas homologués et sans SAV fiable en cas de problèmes. A prix équivalent, autant en profiter pour faire l’acquisition d’un VTTAE homologué, qui vous fera profiter d’une prime à l’achat de plusieurs centaines d’euros (vous vous y retrouverez certainement sur le prix “final”) et de bien meilleur qualité !

NOTES GLOBALES ⭐️ VTTAE à moins de 1000€

Voici notre classement général de ce comparatifs 2022 des VTT à assistance électrique à moins de 1000€

Première place pour le SCRAPPER EXC LTD avec la note de 72/100. Un VTT électrique qui possède un excellent rapport qualité prix, avec une batterie très grande capacité (576Wh) et des freins à disques hydrauliques.

Seconde place pour le FEU VERT E-Rox 80 avec la note de 71/100. Un VTT particulièrement léger, doté d’une batterie à forte capacité et d’un display LCD particulièrement complet.

Enfin, pour compléter le podium, on retrouve le NCM Prague avec une note de 68/100 et le moteur avec le plus fort couple max du comparatif.

LE PODIUM ⭐️ VTTAE à moins de 1000€

[ 1ère Place ] EXC LTD🥇 SCRAPPER

72 / 100

✅ SCRAPPER EXC LTD	❌ SCRAPPER EXC LTD
POINTS FORTS	POINTS FAIBLES
Batterie amovible sur la partie oblique du cadre. Capacité exceptionnelle de 576 Wh, soit une autonomie allant jusqu’à 90km.	Assistance électrique basée uniquement sur un capteur de pédalage : absence d’un capteur de couple.
Freins à disques hydraulique	Absence garde-boues
Poids modéré de 19,5 kg	Pas de port USB
Moteur 250W présent dans la roue arrière Un couple max de 43 Nm	Aucun système anti-vol intégré
Ecran LCD complet pour consulter ses performances en temps réel
Suspension avant VAXA 30 (120mm)
Cadre garantie à vie, batterie et moteur 2 ans

[ 2ième Place ] E-Rox 80 🥈 FEU VERT

71 / 100

✅ FEU VERT E-ROX 80	❌ FEU VERT E-ROX 80
POINTS FORTS	POINTS FAIBLES
Poids de 20 kg	Absence d’un capteur de couple
Batterie amovible avec une excellente capacité de 576 Wh (36V, 16AH) pour une autonomie supérieur à 80 km	(seulement) 7 vitesses mécaniques
Moteur 250 W intégré dans la roue arrière Couple max de 43 Nm	Absence de garde-boues et d’une béquille
Freins à disques mécaniques	Pas de système anti-vol intégré
Ecran LCD complet avec 11 fonctions
Vélo conçu et assemblé en France, avec cadre garantie à vie
Port USB

[ 3ième Place ] PRAGUE 🥉 NCM BIKES

67 / 100

✅ NCM Prague	❌ NCM Prague
POINTS FORTS	POINTS FAIBLES
Moteur 250 W Bafang intégré dans la roue arrière Couple max allant jusqu’à 55 Nm.	Poids : 25 kg
Batterie amovible DeHawk (cellules Panasonic) avec une très bonne capacité de 468 Wh	Absence d’un capteur de couple pour l’assistance électrique
Transmission : 21 vitesses pour s’adapter au dénivelé	Garantie limité à 1 an sur la batterie
Freins à disques mécaniques	Absence garde-boues
Port USB sur la batterie, présence d’une béquille	Aucun système anti-vol intégré
Deutsche Qualitat : Qualité générale du vélo, marque Allemande

LES AUTRES VELOS ⭐️ VTTAE à moins de 1000€

DECATHLON – ROCKRIDER E ST 100

67 / 100

✅ ROCKRIDER E-ST 100	❌ ROCKRIDER E-ST 100
POINTS FORTS	POINTS FAIBLES
Batterie amovible avec cellules Samsung SDI	Autonomie de la batterie décevante : 380 Wh.
Moteur 250W intégré dans le moyeu de la roue arrière avec un couple max de 42 Nm !	Absence d’un capteur de couple pour l’assistance électrique
Freins à disques mécanique	Seulement 3 modes d’assistance, et 8 vitesses mécaniques : un peu juste pour s’adapter à tous les terrains.
Garde-boues, béquille et porte-bagage en option (accessoires Decathlon conçu spécifiquement pour ce modèle)	Aucun système anti-vol intégré
Suspension avant SUNTOUR XCT
Service Après Vente.

VELOBECANE – VTT Sport

67 / 100

SCOOTY – Country 28

65 / 100

SURPASS – VTT électrique

57 / 100

Envie d’aller toujours plus loin avec votre vélo et de sortir des sentiers battus ? Grâce aux VTTAE (VTT à Assistance Electrique) il vous sera possible de dévorer tous les types de parcours – quelque soit la pente ou le revêtement – avec la fatigue en moins ! Fini la galère, place avant tout au plaisir ! ROCKRIDER E-ST 520 Vtt électrique comparatif meilleur vtt électrique 2000 euros legend etna

Nous vous avons sélectionné 7 des meilleurs VTT à assistance électrique actuellement sur marché en 2023 pour un budget inférieur à 2000 €. Retrouvez ci dessous notre grand comparatif avec les VTTAE suivants : le PEUGEOT EM03, le SCRAPPER EXC 4.0, le ROCK MACHINE – Storm E60-29, le DECATHLON Rockrider E ST 520, le NCM Moscow Plus , le LEGEND Etna E MTB et pour termine le FISCHER Montis 4.0i

Précisons que chacun des modèles comparés sont éligibles aux aides à l’achat (homologation EN 15194) de vos collectivités locales mais aussi de l’Etat.

NOTRE COMPARATIF ⭐️ VTT électrique à moins de 2000€

Pour réaliser ce comparatif,, nous avons établit 10 critères (noté chacun sur 10) répartis dans 3 grands thèmes et basés sur 135 informations :

L’assistance	Le vélo	Extra
1. Moteur	5. Design	9. Service après-vente
2. Système d’assistance	6. Praticité	10. Qualité de finition
3. Batterie	7. Confort
4. Ecran de contrôle	8. Sécurité

Au final nous obtenons une note sur 100 révélant leurs forces et leurs faiblesses. Vous pouvez directement retrouver le résultat final en bas de page.

Maintenant place au comparatif !

L’assistance électrique

1. Le moteur

Pièce maîtresse du vélo électrique, le moteur ne peut pas être réduit uniquement à sa puissance nominale (que la réglementation limite à 250W en France) . La marque du moteur ou son couple nominal maximum sont des critères sur lequel vous devez porter attention. Avantage ensuite aux moteurs pédaliers par rapport aux moteurs situés dans le moyeu arrière ou avant – comme on peut vous l’expliquer plus en détail ici.

Au sein de ce comparatif, ce sont le ROCK MACHINE – Storm E60-29 (90 Nm), le SCRAPPER EXC 4.0 (80 Nm) et le DECATHLON Rockrider E ST 520 (70 Nm) qui dominent les débats avec des moteurs pédaliers particulièrement puissants. De quoi affronter les dénivelés les plus exigeants.

De son côté le FISCHER Montis 4.0I possède également une motorisation de qualité qui est insérée dans le pédalier central, mais avec un couple max plus confidentiel (50 Nm)

Dans la deuxième partie de tableau, on retrouve des motorisations roue arrière. Le NCM Moscow Plus et son couple max de 55 Nm reste une option plus intéressante sur ce critère que le PEUGEOT EM03 (48Nm) et le LEGEND Etna E MTB (40Nml) .

2. Le système d’assistance

Qui dit moteur central, dit généralement capteur de force et assistance proportionnelle ! Et force est de constater que c’est ici bien le cas.

Dans ce comparatif, les 4 VTT électriques équipés d’un moteur central – le SCRAPPER EXC 4.0 , le ROCK MACHINE Storm E60-29, le DECATHLON Rockrider E ST 520 et le FISCHER Montis 4.0I – bénéficient de ce type d’assistance “progressive”. Aussi, selon le mode sélectionné, la vitesse dépendra de l’entrain que vous consacrerez au pédalage. Cela vous permettra de garder des sensations proches du VTT classique, avec la fatigue en moins.

Le PEUGEOT EM03, le LEGEND Etna E MTB (40Nm) et le NCM Moscow Plus possèdent de leurs côtés une assistante “tout-en-un” couplée simplement à un capteur de rotation ou de vitesse. Résultat une assistance homogène quelque soit le parcours… et une sensation parfois plus proche du scooter que du vélo 🙂

3 . La batterie

L’autonomie de votre VAE dépendra de nombreux facteurs (votre poids, météo, dénivelé du parcours, revêtement du sol…). Cependant, plus la capacité ou plus exactement l’énergie disponible de votre batterie est élevée (on la calcule en Wh), plus l’autonomie sera importante.

A ce sujet, c’est ici le NCM Moscow Plus qui domine largement les débats avec une énergie disponible exceptionnelle de 768 Wh.

Les batteries du LEGEND Etna E MTB (504 Wh) et du SCRAPPER EXC 4.0 (470 Wh) peuvent de leurs côtés s’enorgueillir d’être au dessus de la moyenne du marché en terme de capacité (400 Wh) mais aussi particulièrement discrètes en terme d’intégration..

4. L’assistance électrique

Plus ou moins sophistiqué, l’écran de contrôle (ou display) permet en général de vérifier à minima le niveau de charge de votre batterie et de changer le niveau d’assistance.

Les 7 VTTAE ci dessus disposent de display LCD élaborés avec près d’une dizaine informations partagées à l’utilisateur en temps réel (vitesses, distances, température…).

Cependant le LEGEND Etna E MTB et le FISCHER Montis 4.0 se distinguent de part leurs connectivités Bluetooth. Grace à cela, il est possible de retrouver l’ensemble de ses performances vélo sur son smartphone.

Le vélo

5. Le design

Sujet primordial à l’heure de choisir un VTT à assistance électrique, le poids est assez hétérogène selon les modèles sur ce comparatif. Selon l’usage que vous en ferez, vous pourrez être amené à devoir tracter par vous même ce VTTAE à pied pour franchir une cuvette ou une surélévation… Et dans ce cas, chaque kilo compte !

Peu de soucis à se faire avec les 19,6 kg du PEUGEOT EM03. Par contre, les 27 kg du NCM Moscow Plus risquent de vous faire transpirer un peu si vous devez le porter pour passer un obstacle infranchissable à vélo (tronc d’arbre, fossé…)

6. La praticité

Trois VTTAE partagent ici un point commun : en effet le PEUGEOT EM03, le NCM Moscow Plus et le LEGEND Etna E MTB sont équipés d’un triple plateau avant.

Avantage : 24 à 27 vitesses disponibles, et de nombreuses possibilités pour diversifier ses rapports et s’adapter à une plus grande variété de parcours – avec ou sans assistance électrique. Vous pourrez par exemple envoyer du braquet sur les parties très roulantes et dépasser sans trop mouliner les 25 km/h (vitesse plancher à laquelle l’assistance électrique arrête de fonctionner). Seul inconvénient : un petit risque de déraillement en plus c’est vrai.

Dommage qu’aucun de ses modèles ne soient vendues avec des gardes boues ou une béquille. On apprécie cependant la présence d’un port usb sur le NCM Moscow Plus, le LEGEND Etna E MTB et le FISCHER Montis 4.0.

7. Le confort

Côté confort, avantage au LEGEND Etna E MTB. Ce modèle dispose en effet d’une double suspension avant ET arrière. Son petit plus : la possibilité de plier ce VTT en deux afin de le transporter dans un véhicule ou le stocker plus facilement.

8. La sécurité

Notre préférence va aux freins à disques hydrauliques par rapport aux freins à disques mécaniques (ou aux freins patins). Bonne nouvelle, car au sein de ce comparatif, l’ensemble des modèles en sont équipés.

Concernant la sécurité du vélo, on regrette l’absence d’alarme ou de géolocalisation comme sur le Angell, ou le Voltaire, ni d’antivol de cadre permettant de bloquer facilement la roue arrière.

Extra

9. Le service après-vente

Côté garantie, petit avantage au ROCKRIDER E ST 520 dont le cadre est garantie à vie, comme le SCRAPPER EXC 4.0 . En choisissant d’acheter le vélo Decathlon, sur internet ou en magasin, vous pourrez également compter en cas de problème sur un très large réseau de distribution présent sur l’ensemble du territoire et un service après vente reconnu.

10. La qualité de finition

Pour un budget de 2000€, les 7 Vélos présentés possèdent un très bon niveau de finition. On apprécie particulièrement la qualité d’intégration de la batterie dans le cadre sur le SCRAPPER EXC 4.0 et sur le FISCHER MONTIS 4.0I.

NOTES GLOBALES ⭐️ VTT électrique à moins de 2000€

Voici notre classement général pour ce comparatif 2023 des VTT à assistance électrique à moins de 2000€

Première position pour le SCRAPPER EXC 4.0 avec une excellente note de 78,5/100. Un VTTAE complet, doté d’une motorisation centrale de 80 Nm couplé à un capteur de force ! L’assurance de franchir toutes les difficultés, les fesses sur la selle !

Seconde place pour le ROCKRIDER E ST 520 avec une note de 76,5/100. Un excellent VTTAE doté d’un moteur central BROSE silencieux, robuste et efficace avec un couple max de 70 NM.

Enfin, pour compléter le podium, on retrouve le FISCHER Montis 4.0 avec une note de 75/100. Il se distingue avec sa connectivité bluetooth et ses pneus Continental King X de 60 mm de section ! Cela vient compléter de très bon attribue de base (moteur central, capteur de couple, batterie amovible totalement intégré…).

LE PODIUM ⭐️ VTT électrique à moins de 2000€

[ 1ère Place ] EXC 4.0 🥇 SCRAPPER

78,5 / 100

✅ SCRAPPER EXC 4.0	❌ SCRAPPER EXC 4.0
POINTS FORTS	POINTS FAIBLES
Moteur ANANDA M80 (250W) intégré dans le pédalier central. Couple max de 80 Nm	Absence de garde-boues et d’une béquille
Batterie amovible, parfaitement intégré dans le cadre avec une capacité de 470 Wh (36V, 13AH) pour une autonomie de maximum 80 km	(seulement) 9 vitesses mécaniques
Poids de 20,6 kg	Pas de port USB
Assistance électrique proportionnelle à votre effort, basée sur un capteur de couple	Pas de système anti-vol intégré
Freins à disques hydrauliques SHIMANO MT 201
Ecran LCD complet

[ 2ième Place ] ROCKRIDER E-ST 520 🥈 DECATHLON

76,5 / 100

✅ ROCKRIDER E-ST 520	❌ ROCKRIDER E-ST 520
POINTS FORTS	POINTS FAIBLES
Moteur BROSE (250W) intégré dans le pédalier central. Couple max de 70 Nm	Absence de garde-boues et d’une béquille
Batterie amovible sur la partie oblique du cadre. Capacité de 418 Wh (36V 11,6Ah).	Mono plateau : transmission Microshift avec seulement 9 vitesses pour affronter tous types de dénivelés avec ou sans assistance.
Freins à disques hydrauliques Tektro	Pas de port USB
Assistance électrique proportionnelle à votre effort, basée sur un capteur de couple	Aucun système anti-vol intégré
Ecran LCD complet pour consulter ses performances en temps réel
Suspension avant Rockshox XC30 (120 mm)
Poids maitrisé de 22,5 kg
Cadre garantie à vie, batterie et moteur 2 ans; Très bon SAV Decathlon

[ 3ième Place ] Montis 4.0i 🥉 FISCHER

75 / 100

✅ FISCHER Montis 4.0i	❌ FISCHER Montis 4.0i
POINTS FORTS	POINTS FAIBLES
Batterie amovible parfaitement intégré au cadre Capacité de 418 Wh (48 V 8,7Ah)	Poids : 24 kg
Moteur FISCHER (250W) intégré dans le pédalier central, avec un couple max de 50 Nm	Absence de garde-boues, d’une béquille et de lumière
Assistance électrique proportionnelle à votre effort, basée sur un capteur de couple	Aucun système anti-vol intégré
Freins à disques hydrauliques SHIMANO MT 200 (160 mm)
Suspension avant SUNTOUR XCT30
Grand écran LCD multifonctions doté d’un port USB.
Connectivité Bluetooth et suivi des performances possible sur l’application Fischer e-connect

LES AUTRES VELOS ⭐️ VTT électrique à moins de 2000€

ROCK MACHINE – STORM E60-29

74 / 100

✅ ROCK MACHINE STORM E60-29	❌ ROCK MACHINE STORM E60-29
POINTS FORTS	POINTS FAIBLES
Moteur pédalier central avec couple max de 90 Nm	Ecran LCD basique
L’assistance électrique se base sur un capteur de couple	Seulement 9 vitesses mécaniques
Batterie amovible et intégré avec une capacité de 418 Wh.	Absence de garde-boues, d’une béquille et de lumière
Freins à disques hydrauliques	Aucun système anti-vol intégré

EM03 – PEUGEOT

73 / 100

✅ PEUGEOT EM03	❌ PEUGEOT EM03
POINTS FORTS	POINTS FAIBLES
Batterie amovible intégré sur le tube oblique du cadre Capacité de 418 Wh	Assistance électrique homogène, pas de capteur de couple
Moteur 250W roue arrière avec couple max de 48 Nm	Absence de garde-boues, d’une béquille et de lumière
Suspension avant avec fourche hydraulique.	Aucun système anti-vol intégré
Transmission : 3 plateaux et au total 27 vitesses mécaniques
Freins à disques hydrauliques
Poids : 19,6 Kg

LEGEND – ETNA E-MTB

72 / 100

✅ LEGEND Etna	❌ LEGEND Etna
POINTS FORTS	POINTS FAIBLES
Batterie amovible Panasonic intégré dans le cadre Capacité de 504 Wh	Moteur 250W roue arrière avec couple max limité à 40 Nm
Double Suspension : une fourche hydraulique ROCKSHOX XC30 à l’avant, et une suspension de cadre  KS Kind Shock A5 à l’arrière	Assistance électrique homogène, pas de capteur de couple
Transmission : 3 plateaux et au total 30 vitesses mécaniques	Absence de garde-boues, d’une béquille et de lumière
Freins à disques hydrauliques	Aucun système anti-vol intégré
Possibilité de replier le VTT en deux pour gagner de la place ou le transporter dans un véhicule

Moscow Plus – NCM BIKES

71 / 100

✅ NCM Moscow Plus	❌ NCM Moscow Plus
POINTS FORTS	POINTS FAIBLES
Batterie amovible intégré au cadre Capacité exceptionnelle de 768 Wh (48V 16 Ah) pour une autonomie pouvant aller jusqu’à 115 Km	Poids : 27 kg ! Particulièrement lourd, impact sur la maniabilité du vélo.
Moteur 250W intégré dans le moyeu de la roue arrière avec un couple max de 55 Nm	Absence d’un capteur de couple pour l’assistance électrique
21 vitesses pour affronter une grande variété de chemins	Absence dispositif anti-vol
Port USB sur la batterie	Garantie limité à 2 ans pour le cadre et 1 an pour le reste (batterie, moteur…)
Deutsche Qualitat : Qualité générale du vélo, marque Allemande

Le VTTAE (VTT à Assistance Electrique) vous permet de découvrir de nouveaux horizons, d’aller plus loin, plus vite, d’oser une pratique un peu plus engagée en étant moins fatigué qu’avec votre VTT sans assistance. Vous allez vous surprendre à passer dans des endroits qui vous semblaient impossible jusqu’ici. Passages techniques, côtes très raides, le VTT à assistance électrique vous donne des ailes et un second souffle ! NCM M3 vtt electrique 1500 euros YADEA YS 500 NCM MOSCOW NCM Moscou vttae decathlon rockrider E-ST 500 v2 vtt ae.

Nous vous avons sélectionné 7 des meilleurs VTT à assistance électrique actuellement sur marché pour un budget inférieur à 1500 €. Pour vous aider à faire votre choix, retrouvez ci dessous notre grand comparatif avec les VTTAE suivants : le WAYSCRAL Anyway E200, le ROCKRIDER E ST 500 v2 par DECATHLON, le NCM Moscow, le E-MTB Full Suspension du Barcelonnais MOMA BIKES, le SCRAPPER EXC 2.9 de GO SPORT, le E-ROX 100 de FEU VERT et pour terminer le YS 500 de YADEA.

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Précisons que chacun des modèles comparés sont éligibles aux aides à l’achat (homologation EN 15194) de vos collectivités locales mais aussi de l’Etat, à l’exception du YADEA YS500 (et son moteur de 350W)

NOTRE COMPARATIF ⭐️ VTT AE à moins de 1500€

Pour réaliser ce comparatif,, nous avons établit 10 critères (noté chacun sur 10) répartis dans 3 grands thèmes et basés sur 135 informations :

L’assistance	Le vélo	Extra
1. Moteur	5. Design	9. Service après-vente
2. Système d’assistance	6. Praticité	10. Qualité de finition
3. Batterie	7. Confort
4. Ecran de contrôle	8. Sécurité

Au final nous obtenons une note sur 100 révélant leurs forces et leurs faiblesses. Vous pouvez directement retrouver le résultat final en bas de page.

Maintenant place au comparatif !

L’assistance électrique

1. Le moteur

Le moteur c’est le cœur d’un VTTAE.

Et dans ce comparatif, c’est le E-Rox 100 de FEU VERT qui domine largement les débats. Il est en effet équipé d’un moteur Ananda M80 de 250 Watts situé dans le pédalier central, et délivrant un couple max de 80 Nm.

En seconde position, le YADEA YS500 se place juste derrière avec son couple max de 65 Nm. Mais sa motorisation centrale de 350W n’est pas homologué en France en tant que vélo à assistance électrique.. Il n’est pas pour autant hors la loi. Sa puissance fait qu’il est classé par la législation française dans la catégorie L1e, celle des cyclomoteurs nécessitant officiellement des obligations complémentaires : immatriculation, assurance, port d’un casque homologué obligatoire…

Dans la deuxième partie de tableau, on retrouve des motorisations roue arrière. Le NCM Moscou et le MOMA BIKES E-MTB Full Suspension sont des options intéressantes avec un couple max de 55 Nm. Pour conclure, nous avons le ROCKRIDER E ST 500 v2 et le SCRAPPER EXC 2.9 avec des moteurs au couple plus modéré de 42 Nm max, et pour finir le WAYSCRAL Anyway E200 avec seulement 34 Nm.

2. Le système d’assistance

On a coutume de penser que les motorisations centrales sont meilleures car elles sont généralement couplées avec un capteur de force, contrairement aux moteurs roues. Notre comparatif en est le parfait contre-exemple !

En effet le E-ROX 100 de FEU VERT a beau être équipé d’un moteur central, ce dernier n’est couplé qu’avec un basique capteur de rotation, comme le WAYSCRAL Anyway E200 , NCM Moscou, le MOMA BIKES E-MTB Full Suspension et le SCRAPPER EXC 2.9 . L’assistance sera simplement basée sur votre rythme de pédalage, peu importe si vous êtes dans le dur ou que vous pédaliez dans la semoule !

A l’inverse le moteur roue arrière du Rockrider E-ST 500 v2 de DECATHLON fonde son assistance, non seulement sur un capteur de rotation, mais également sur un capteur de couple. Concrètement : au delà de votre rythme de pédalage, si vous êtes amenés à forcer sur les pédales pour franchir une côte par exemple, l’assistance s’adapte à votre effort et vous facilitera la tâche. En résulte une meilleure motricité, un pédalage plus naturel et une assistance adaptée au dénivelé, plus fluide. Un vrai plus.

Pour terminer on retrouve le YADEA YS500. Bon point, son moteur pédalier est lui, par contre, bien équipé d’un capteur de couple.

3 . La batterie

Pédaler sans vous fatiguer, c´est possible grâce au vélo à assistance électrique. Mais pour aller toujours plus loin, il est primordial de s’intéresser à un élément essentiel : la batterie.

L’autonomie de votre VAE dépendra de nombreux facteurs (votre poids, météo, dénivelé du parcours, revêtement du sol…). Cependant, plus la capacité ou plus exactement l’énergie disponible de votre batterie est élevée (on la calcule en Wh), plus l’autonomie sera importante. Et au sein de ce comparatif, on constate de très belles surprises à ce sujet !

Le NCM Moscou et le MOMA BIKES E-MTB Full Suspension mène la danse avec des batteries exceptionnelles de 624 Wh ! De quoi vous assurer de l’autonomie quelque soit votre balade… à condition qu’elle fasse moins de 100km. Mention spéciale au MOMA BIKES pour l’intégration très harmonieuse et discrète de sa batterie dans le cadre. On ne la remarque pas et pourtant elle bien là, très performante et amovible .

Avec 576 Wh, celles du SCRAPPER EXC 2.9 et du FEU VERT E-ROX 100 n’ont pas à rougir. Elles vous permettront de pouvoir parcourir jusqu’à 80 à 90 km.

Bien qu’honorable, les batteries du YADEA YS500 , du WAYSCRAL Anyway E200 (468 Wh) et du ROCKRIDER E-ST 500 v2 (420Wh) restent en retrait dans ce comparatif.

4. L’assistance électrique

Appelé différemment selon les marques – console, display, sélecteur – l’écran de contrôle est situé sur le cintre du guidon. Plus ou moins sophistiqué, il permet de vérifier votre niveau de batterie et de changer votre niveau d’assistance.

Au sein de notre échantillon, avantage au EXC 2.9 de SCRAPPER. Il est équipé du KT-LCD03, le display avec écran LCD le plus complet parmi les 6 vélos comparés avec plus d’une dizaine informations partagées à l’utilisateur en temps réel (vitesses, distances, température…).

Juste derrière on retrouve le E-ROX 100 de FEU VERT et son display LCD D10 qui a la particularité d’être également dotée d’un port USB, utile pour recharger si besoin votre téléphone ou un GPS.

Le vélo

5. Le design

Parmi notre échantillon, on constate une disparité importante concernant le poids. C’est un sujet essentiel lorsque l’on choisit un VTT à assistance électrique. En effet, selon l’usage que vous en ferez, vous pourrez être amené à devoir tracter par vous même ce VTTAE à pied pour franchir une cuvette ou une surélévation… Et dans ce cas, chaque kilo compte !

Pas de problème avec les 19,5 kg du SCRAPPER EXC 2.9 ou avec le E-ROX 100 de FEU VERT et ses 20,8 kg. Par contre, les 26 kg du MOMA BIKES E-MTB Full Suspension ou les 27 kg du NCM Moscou risquent quant à eux de vous faire couler quelques gouttes de sueur le cas échéant…

6. La praticité

Le NCM Moscou et le MOMA BIKES E-MTB Full Suspension partagent ici encore un point commun : un triple plateau avant.

Avantage : 21 à 24 vitesses disponibles. Inconvénient : un petit risque de déraillement en plus c’est vrai. Mais au final grâce au triple plateau, on retrouve des rapports bien plus diversifiés pour s’adapter à une plus grande variété de parcours. Vous pourrez par exemple envoyer du braquet sur les parties très roulantes et dépasser sans trop mouliner les 25 km/h (vitesse plancher à laquelle l’assistance électrique arrête de fonctionner).

On apprécie également la présence d’une béquille et un embout usb sur le NCM Moscou, contrairement aux autres vélos de notre comparo.

7. Le confort

Côté confort, c’est le MOMA BIKES E-MTB Full Suspension qui mène les débats. Son guidon oversize de 700 mm (plus épais au milieu) permet une conduite plus confortable et plus précise, soutenue par une fourche avant Suntour XCM à suspension hydraulique, avec blocage et débattement de 120mm. Son petit plus : contrairement aux autres VTTAE ici présentés, le MOMA dispose d’une suspension arrière.

8. La sécurité

Notre préférence va aux freins à disques hydrauliques par rapport aux freins à disques mécaniques. Avantage donc au MOMA BIKES E-MTB, au SCRAPPER EXC 2.9, au FEU VERT E-ROX 100 et au YADEA YS500.

Concernant la sécurité du vélo, on regrette l’absence d’alarme ou de géolocalisation comme sur le Angell, ou le Voltaire, ni d’antivol de cadre permettant de bloquer facilement la roue arrière.

Extra

9. Le service après-vente

A la recherche d’un vtt “Made in France“? Fabriqué à l’usine M.F.C (Manufacture Française du Cycle) de Machecoul (44), le E-Rox 100 de FEU VERT est le seul VAE de notre sélection à être fabriqué dans l’Hexagone.

Côté garantie, petit avantage au ROCKRIDER E-ST 500 v2 dont le cadre est garantie à vie. En choisissant d’acheter ce vélo Decathlon, sur internet ou en magasin, vous pourrez également compter en cas de problème sur un très large réseau de distribution présent sur l’ensemble du territoire et un service après vente reconnu.

10. La qualité de finition

Pour un budget de 1500€, les 6 Vélos présentés possèdent globalement un très bon niveau de finition. On apprécie particulièrement la qualité d’intégration de la batterie dans le cadre sur le MOMA BIKES E-MTB Full Suspension et sur le YADEA YS500.

NOTES GLOBALES ⭐️ VTT AE à moins de 1000€

Voici notre classement général pour ce comparatif 2022 des VTT à assistance électrique à moins de 1500€

Première position pour le FEU VERT E-Rox 100 avec une très belle note de 76/100. Un VTTAE complet, doté d’une motorisation centrale de 80 Nm couplé à un capteur de force ! L’assurance de franchir toutes les difficultés, les fesses sur la selle !

Seconde place pour le SCRAPPER EXC 2,9 avec une note de 73,5/100. Un très bon rapport qualité/prix avec une excellente batterie (576Wh) pour se balader au long cours.

Enfin, pour compléter le podium, on retrouve 2 vélos . Tout d’abord le MOMA BIKES E-MTB Full Suspension avec une note de 71/100. Il se distingue avec sa batterie d’une capacité exceptionnelle (624Wh) et sa double suspension avant et arrière pour plus de confort. A noter que ce modèle existe également en version semi-rigide. Par ailleurs on retrouve aussi le ROCKRIDER E-ST 500 v2 de DECATHLON qui peut compter sur un moteur roue arrière de 42 Nm couplé avec un capteur de force, il possède la puissance effective (42 Nm). Sa batterie cependant est un peu en deçà de la concurrence.

Dans cette fourchette de prix (1000 à 1500€) , le WAYSCRAL Anyway E200, et le NCM Moscou se retrouve en retrait par rapport au podium.

Quant au YADEA YS500, il s’agit d’un vélo avec un vrai potentiel. Malheureusement il est exporté directement de Chine : le risque de contrefaçon est important et les garanties en cas de problème très floues… En plus les 350W de son moteur ne vous feront pas bénéficier des primes à l’achat pour un VAE dans l’hexagone. Le rapport bénéfice/risque du VTT YADEA YS500 nous semble donc défavorable.

LE PODIUM ⭐️ VTT AE à moins de 1500€

[ 1ère Place ] E-Rox 100 🥇 FEU VERT

76 / 100

✅ FEU VERT E-ROX 100	❌ FEU VERT E-ROX 100
POINTS FORTS	POINTS FAIBLES
Moteur 250W Ananda M80 intégré dans le pédalier central. Couple max de 80 Nm	Absence d’un capteur de couple
Batterie amovible avec une excellente capacité de 576 Wh (36V, 16AH) pour une autonomie supérieur à 80 km	(seulement) 9 vitesses mécaniques
Poids de 20,8 kg	Absence de garde-boues et d’une béquille
Freins à disques hydrauliques	Pas de système anti-vol intégré
Ecran LCD complet
Vélo conçu et assemblé en France, avec cadre garantie à vie
Port USB

[ 2ième Place ] EXC 2.9 🥈 SCRAPPER

73,5 / 100

✅ SCRAPPER EXC 2.9	❌ SCRAPPER EXC 2.9
POINTS FORTS	POINTS FAIBLES
Poids de 19,5 kg	Moteur 250W présent dans la roue arrière Un couple max limité à 43 Nm
Batterie amovible sur la partie oblique du cadre. Autonomie supérieure : capacité de 576 Wh, soit près de 80km selon le mode utilisé.	Assistance électrique basée uniquement sur un capteur de pédalage : absence d’un capteur de couple.
Freins à disques hydrauliques	Mono plateau : seulement 8 vitesses pour affronter tous types de dénivelés avec ou sans assistance.
Ecran LCD complet pour consulter ses performances en temps réel	Pas de port USB
Suspension avant SUNTOUR XCR 32	Aucun système anti-vol intégré
Cadre garantie à vie, batterie et moteur 2 ans

[ 3ième Place ex-aequo ] E-MTB 🥉 MOMA BIKES

71 / 100

✅ MOMA E-MTB	❌ MOMA E-MTB
POINTS FORTS	POINTS FAIBLES
Batterie amovible parfaitement intégré au cadre Capacité exceptionnelle de 624 Wh (48 V 13 Ah)	Poids : 26 kg
Moteur 250W intégré dans le moyeu de la roue arrière avec un couple max de 55 Nm	Absence d’un capteur de couple pour l’assistance électrique
Freins à disques hydrauliques	Absence de garde-boues et de lumière
3 Plateaux pour un total de 24 vitesses mécaniques	Aucun système anti-vol intégré
Suspension avant (SUNTOUR XCM) et arrière pour un maximum de confort sur le modèle full suspension

[ 3ième Place ex-aequo] ROCKRIDER E-ST 500 v2 🥉 DECATHLON

71 / 100

✅ ROCKRIDER E-ST 500 v2	❌ ROCKRIDER E-ST 500 v2
POINTS FORTS	POINTS FAIBLES
Capteur de couple : l’assistance électrique s’adapte à la force exercée sur les pédales	Moteur 250W présent dans la roue arrière Un couple max limité à 42 Nm
Batterie amovible avec une capacité de 420Wh, dans la moyenne du marché	Transmission : seulement 9 vitesses pour s’adapter au dénivelé
Garde-boues, béquille et porte-bagage en option (accessoires Decathlon conçu spécifiquement pour ce modèle)	Freins à disques mécaniques
Cadre garantie à vie, batterie moteur et électrique 2 ans	Pas de port USB
Qualité du SAV, maillage territorial de l’enseigne	Aucun système anti-vol intégré

LES AUTRES VELOS ⭐️ VTT AE à moins de 1500€

M3 Moscow – NCM BIKES

69 / 100

✅ NCM Moscow M3	❌ NCM Moscow M3
POINTS FORTS	POINTS FAIBLES
Batterie amovible intégré au cadre Capacité exceptionnelle de 624 Wh (48 V 13 Ah) pour une autonomie pouvant aller jusqu’à 95 Km	Poids : 27 kg ! Particulièrement lourd, impact sur la maniabilité du vélo.
Moteur 250W intégré dans le moyeu de la roue arrière avec un couple max de 55 Nm	Absence d’un capteur de couple pour l’assistance électrique
21 vitesses pour affronter une grande variété de chemins	Freins à disques mécaniques
Port USB sur la batterie	Absence dispositif anti-vol
Deutsche Qualitat : Qualité générale du vélo, marque Allemande	Garantie limité à 2 ans pour le cadre et 1 an pour le reste (batterie, moteur…)

Anyway E200 – WAYSCRAL

68,5 / 100

✅ WAYSCRAL Anyway E200	❌ WAYSCRAL Anyway E200
POINTS FORTS	POINTS FAIBLES
Batterie amovible fixée sur le tube oblique du cadre Capacité de 468 Wh	Moteur 250W roue arrière avec couple max de seulement 34 Nm
Suspension avant avec fourche hydraulique.	Absence d’un capteur de couple pour l’assistance électrique
Ecran LCD multifonctions avec port USB	Freins à disques mécaniques
	Seulement 8 vitesses pour affronter une grande variété de chemins

YADEA YS500

66 / 100

✅ YADEA YS500	❌ YADEA YS500
POINTS FORTS	POINTS FAIBLES
Moteur 350W (!) Bafang GM200 intégré dans le pédalier central. Couple max de 65 Nm	Non homologué comme vélo à assistance électrique : pas possibilité de toucher une prime à l’achat d’un VAE.
L’assistance électrique se base sur un capteur de couple	Poids : 25 kg
Batterie amovible particulièrement bien intégré dans le cade, avec un capacité de 468 Wh.	Ecran LCD très basique
Freins à disques hydrauliques	Seulement 9 vitesses mécaniques
	Importé directement de Chine , Pas de garantie .